• 追加された行はこの色です。
  • 削除された行はこの色です。
-総排気量：654×2cc
-最高出力：205ps/6500rpm
-最大トルク：27.50kgfm/3500rpm
-駆動形式：FR
-全長：4335mm
-全幅：1690mm
-全高：1270mm
-車両重量：1250kg
-価格：Cr.2,486,000
-Lv：1
-PP：407
//-備考：
----
#ref(FC90前.jpg,nolink)
#ref(Mazda RX-7 GT-X (FC) \'90.jpg,nolink)

-1985年に2代目にフルモデルチェンジしたRX-7は、シャープなフォルムを身に纏ったスポーツカーらしいスタイルを備えていたが、一部ではポルシェ944とデザインが似ていると声もあった。
-1985年に2代目にフルモデルチェンジしたRX-7は、シャープなフォルムを身に纏ったスポーツカーらしいスタイルを備えていたが、一部ではポルシェ944とデザインが似ているとの声もあった。
1989年にマイナーチェンジが施されているが、外見上の違いで分かりやすいのはリアコンビランプのデザインで、GT5収録のプレミアムモデルは後期型に当たる。

-メカニズム的には初代サバンナRX-7からの正常進化である。
初代後期型で設定されたターボモデルが最初から用意され、最高出力が205psにアップした新型の13B型ロータリーエンジンが投入された。
エンジンのパワーアップに対応するため、フロントブレーキには国産車初の対向4ピストンのアルミキャリパーが採用された。
フロントサスペンションはストラットのままだったが、リアサスペンションは独立懸架式となりトーコントロール機構付きのマルチリンク式となっていた。
また、GT5収録モデルであるGT-Xにはビスカス式LSDとアルミボンネットも装備され、走りの能力が高められている。

-これに加えて「∞（アンフィニ）」シリーズと呼ばれる2シーター仕様がリリースされた。
後部座席を取り外したことによる軽量化に加えて、エンジンがプレミアムガソリン仕様になったため最高出力が215psにアップしているが、GT5においては残念ながら[[スタンダードカーとしての収録>マツダ サバンナ RX-7 アンフィニ III (FC) '90]]にとどまっている。

-派生モデルとしてカブリオレも発売されたが、こちらはGT5未収録である。
----
//-カラーバリエーション：

    ホーム 一覧 単語検索 最終更新 バックアップ   ヘルプ   最終更新のRSS