-総排気量:3500cc -最高出力:480ps(513ps)/---rpm(8500rpm) -最大トルク:40.00kgfm(43kgfm)/---rpm(8500rpm) -駆動形式:MR -全長:4430mm -全幅:1910mm -全高:1090mm -車両重量:1150kg -重量バランス:44対56 -価格:Cr.74,599,900(走行距離1067km) -Lv:17 -PP:574(582) -備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの -備考:トランスミッションは6速 -備考:Ver.2.06からエンジン音が変更された ---- #ref(ARTA NSX前.jpg,nolink) #ref(ARTA NSX後.jpg,nolink) -前年までGT-Rで戦ってきたARTAが2000年シーズンにNSXへと変更、ゼッケン8のARTA NSXに乗り込んだのは鈴木亜久里と土屋圭市。 -シリーズ前半を旧型の1999年マシンで戦いシリーズ第4戦富士からこのマシンを投入し、そこで初勝利を挙げている((この勝利が鈴木亜久里氏現役最後の勝利となった。))。 -鈴木と土屋はこのマシンを「(旧型と比較して)コーナリングだけでなく、ダウンフォースやストッピングパワーなどのすべてのレベルが上がった。フロントとリアのグリップが上がりリヤが粘るようになった。フォーミュラカーに乗っているような感覚の車だ。旧型と同じ走り方をしても1秒早く走れる」と評価していた。 ---- |