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-総排気量：2100cc
-最高出力：426ps/---rpm
-最大トルク：---kgfm/---rpm
-駆動形式：4WD(MR)
-全長：---mm
-全幅：---mm
-全高：---mm
-車両重量：---kg
-価格：Cr.195,721,000
-Lv：15

-当時としては珍しい流線型のフォルムをした、グループB後期のラリーカー。
-このクルマ、何か変なモンが憑いてるのか、やたらと不幸に見舞われている。
--開発が難航したせいでエボリューションモデルを制作できず、他のメーカーが500〜600馬力のド変態なのに対し、RS200は重い上に450馬力と非常に不利な状態であった。おかげで他のマシンに比べてイマイチぱっとしない。
--85年は『連続する12ヶ月以内に200台以上生産』という条件を満たせなかったせいで参戦できず、86年になっても伝統のモンテカルロラリーに参戦できず、ようやくスウェディッシュラリーに参戦できたかと思えば、今度は調整不足でgdgd。
--更には第3戦のポルトガルラリーにて、観客の群れに突っ込んで死者4人・重軽症者35人を出すという大惨事を引き起こしてしまっている。ただし、これはマナーの悪い観客を避けようとして、逆にバランスを崩してしまったが故の事故であり、RS200が悪い訳ではない。
--更には第3戦のポルトガルラリーにて、ヨアキム・サントス操るRS200が観客の群れに突っ込んで死者4人・重軽症者35人を出すという大惨事を引き起こしてしまっている。ただし、これはマナーの悪い観客を避けようとして、逆にバランスを崩してしまったが故の事故であり、RS200が悪い訳ではない。

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