- 総排気量:5400cc
- 最高出力:---ps(646ps)/---rpm(6500rpm)
- 最大トルク:---kgfm(76kgfm)/---rpm(4000rpm)
- 駆動形式:MR
- 全長:---mm
- 全幅:---mm
- 全高:---mm
- 車両重量:1130kg
- 価格:Cr.247,318,800(走行距離2145km)
- 重量バランス:47対53
- 価格:Cr.248,187,500(走行距離1450km)
- Lv:22
- PP:636(643)
- プレゼントカー入手:A-Lv.24 ドリーム・カー・チャンピオンシップをクリア
- 備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
- 備考:レースカーだがホイール交換可能
- 備考:トランスミッションは6速
- 備考:Ver.2.06以降、アイドリング回転数が2000rpmに調整された
- 前作グランツーリスモ4から収録されている、フォードGTを「ル・マン仕様に仕立てたら」という想定の元に作られた架空のレースカーである。
このクルマはコルベットC5-Rやダッジ・バイパーGTS-Rが出場していた、かつてのル・マンGT-Sクラスのレギュレーションを睨んでスペックを設定された。
- GT5にはこのクルマのテストカーバージョン?がプレミアムカーとして収録されており、微妙にスペックが異なる。
- 前作グランツーリスモ4ではオープニングムービーのメイン車両だった。印象に残っている人も多いだろう。
このクルマはコルベットC5-Rやダッジ・バイパーGTS-Rが出場していた、かつてのル・マンGT-Sクラスのレギュレーションを睨んでスペックを設定された。
- 本作にはこのクルマのテストカーバージョンがプレミアムカーとして収録されており、微妙にスペックが異なる。
- ベースになっているのはフォードGT'02。市販車仕様ではなく、コンセプトカーがベースである。
- 前作グランツーリスモ4ではオープニングムービーのメイン車両だった。印象に残っている人も多いだろう。
- テストカーのメーカーが「グランツーリスモ」なのに対し、このクルマのメーカーは「フォード」である。
- おそらく、テストカーがGT5 Prologueで収録された際、メーカーがConcept by GRAN TURISMOとして扱われたためだと考えられる。仕様なのか設定ミスなのかは不明である。
- ちなみにテストカーとは重量配分が違う。こちらは47:53、テストカーは43:57である。
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