- 総排気量:1998cc
- 最高出力:215ps/5500rpm
- 最大トルク:31.50kgfm/3500rpm
- 最高出力:215ps(231ps)/5500rpm(6000rpm)
- 最大トルク:31.50kgfm(32kgfm)/3500rpm(4000rpm)
- 駆動形式:FF
- 全長:4183mm
- 全幅:1762mm
- 全高:1440mm
- 車両重量:---kg
- 価格:Cr.4,110,800
- Lv:4(走行距離1460km)
- 車両重量:---kg(1050kg)
- 重量バランス:52対48
- 価格:Cr.4,073,600(走行距離3256km)
- Lv:4
- PP:435(442)
- 備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
- エスコートの後継ぎとして、1998年に登場した初代フォーカス。鋭角が多用されたシャープなデザインが特徴的。
- たちまちヒット商品となり、一時期は生産台数がゴルフを抜いて世界一にもなった。
専門家からの評価も高く、1999年のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーなど賞を沢山受賞。アメリカ車の人気が高くない日本でも、2000年の日本カー・オブ・ザ・イヤー:輸入車部門で2位を獲得した。
- 2002年にマイナーチェンジが行われ、顔つきが変わる。本車は、そのマイナーチェンジ後のモデルで、この年に登場した1年間限定のスペシャルモデル「RS」。ボディに改造が施され、2.0Lターボエンジンを搭載する高性能モデルである。
また、同じく高性能モデルで、NAの2.0Lエンジンを載っけているST170があり、こちらもGT5に収録されている。
- 先代のエスコートからはラリー活動も引き継がれ、1999年からWRCに参戦。GT5には、その1999年式の参戦車両が収録されている。
- フォーカスは、2005年に2代目にバトンタッチしている。
- カラーバリエーション:Imperial Blue
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