- 追加された行はこの色です。
- 削除された行はこの色です。
-総排気量：3391cc
-最高出力：238ps(250ps)/6100rpm(6000rpm)
-最大トルク：31.80kgfm(33kgfm)/4800rpm(5000rpm)
-駆動形式：FF
-全長：5039mm
-全幅：1854mm
-全高：1417mm
-車両重量：1509kg
-重量バランス：66対34
-価格：Cr.2,599,400(走行距離11022km)
-Lv：1
-PP：402(413)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：ウィングを装着しても外見に反映されなかったがver 2.04から装着不可になった
-備考：トランスミッションは5速
----
#ref(0013.jpg,nolink)
#ref(0012.jpg,nolink)
-1996年から販売された3代目トーラス。現実ではセダンとワゴンが用意された。ちなみに、国外(アメリカから見て)仕様はフロントのデザインが若干異なる。
-特徴のある曲線美をもつこのボディは、当時フォードが推し進めていたデザインテーマ「オーバルデザイン」を採用したことによる。
--オーバルデザインとは、その名の通り、内外装のデザインに楕円形を用いるというもの。フォードのトレードマークが楕円形であることに由来する。トーラスでは窓の形状、ライトなどの至る所で採用されており、オーバルデザインの代表車種の一つである。
-どこか当時の日本車のような雰囲気が感じられ、日本のクルマ好きの間では「丸目」と呼ばれ親しまれていた。
-しかし、ガッツリとしたクルマを求めているアメリカ市場では、やっぱり受けが良くなかった。アメリカだけではなく、右ハンドル仕様を導入してまで投入された日本市場でも、サイズの大きいトーラスの売れ行きは悪かったようで、1999年に生産停止に追い込まれた。
トーラスは初代から日本車との競合が熾烈であったが、この3代目で大きな後れをとってしまった。
-ちなみにトーラスはモデルチェンジを繰り返し、現在6代目が絶賛製造中である。ただ、4代目にモデルチェンジされた時点でオーバルデザインはほぼ全否定され、本車の面影はない。
6代目の評価は高いものの、残念ながらこの3代目以降、トーラスの日本正規輸入はされていない。
6代目の評価は高く、警察車両にも使用されているが、残念ながらこの3代目以降、トーラスの日本正規輸入はされていない。
-GT5収録の「SHO」(SHOはスーパー・ハイ・アウトプットの略)は、ヤマハ印の3.4LV6 DOHC32バルブエンジンを搭載した上級モデル。最高出力は238psに達する。
----
-カラーバリエーション：
Vibrant White Clearcoat,Silver Frost Clearcoat Metallic,
Toreador Red Clearcoat Metallic,Pacific Green Clearcoat Metallic,Black Clearcoat
![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
