-総排気量:1240cc -最高出力:69ps/5500rpm -最大トルク:10.40kgfm/3000rpm -駆動形式:FF -全長:3545mm -全幅:1625mm -全高:1515mm -車両重量:1010kg -重量バランス:64対36 -価格:Cr.2,330,000 -Lv:1 -PP:287 -備考:ボディペイントを施すとインパネも塗装される -備考:トランスミッションは5速 ---- #ref(500ラウンジ前.jpg,nolink) #ref(500ラウンジ後ろ.jpg,nolink) -フィアット500の3代目。30年前に発売された[[先代(2代目)>フィアット 500 F '68]]の面影を多く残しているのが特徴。 -内外装のデザインは2代目の雰囲気を色濃く残しているが、2代目パンダがベースとなっている為、駆動方式はFFとなっている。 -エンジンも同様、パンダと共通の1.2Lエンジンに「デュアロジック」と呼ばれるセミオートマチックミッションを搭載。 また、グレードによっては5速MTも用意されている。 -本作に収録されている「ラウンジ SS」は日本導入記念に200台限定で販売されたモデルあり、フルオートエアコンにサイドモール、フロントフォグランプなどが特別装備されている。 -2010年7月には、わずか900ccの2気筒エンジン「ツインエア」が発表された。 エンジン自体は小さいが、独自技術「マルチエア」やターボと組み合わせる事により、本作に収録されている1.2Lモデルより高い最高出力、未収録の1.4Lモデル(日本では販売終了)より太い最大トルクを発揮しながらも、燃費性能は最も良いグレード(5MT)がJC08モードで26.5km/Lという、革新的なユニットとなっている。 #hr -余談だが、このクルマのペイントアイテムはすべて日本語表記になっている。 -派生モデルは多岐に渡っており、ボディ後ろがソフトトップになったモデル500Cや、アバルトがチューンしたアバルト500、さらに[[ピンク1色のモデル>http://www.carview.co.jp/news/1/113870/]]など、数多くの限定モデルをリリースしている。 --さらにはグッチとコラボレートしたモデルまである。 -また、アバルト 695というモデルにはマセラティやフェラーリとのコラボレートモデルもある。 フェラーリ仕様の値段は約610万円の高額モデルとなっている。 ---- -カラーバリエーション:Bossa Nova White,Pasodoble Red,Mod Blue |