-総排気量:4968cc
-最高出力:800ps(839ps)/8000rpm(8000rpm)
-最大トルク:74.00kgfm(78kgfm)/7600rpm(7500rpm)
-駆動形式:MR
-全長:3750mm
-全幅:2040mm
-全高:840mm
-車両重量:620kg
-重量バランス:49対51
-価格:Cr.444,242,300(走行距離2559km)
-Lv:23
-PP:734(736)
-プレゼントカー入手:[[B-Lv.21 ライク・ザ・ウインド>Bスペック Extreme Series#neba8ea8]]をクリア,[[配信イベント・PP400/ジャパニーズクラシック>現在開催中の配信イベント-2#o412e7dc]]をクリア
-備考:トランスミッションは5速
-備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考:レースカーだがホーンが搭載されている
-備考:ライト及びワイパー未搭載
-備考:ボディペイント不可
-備考:Ver.2.06からエンジン音が変更された
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#ref(トヨタ7前.jpg,nolink)
#ref(トヨタ7後ろ.jpg,nolink)

-1968年から1970年にかけて日本グランプリ参戦を目的として製作されていたが、1970年の日本グランプリが中止されたため、トヨタ7は米国のCan-Amシリーズ参加を想定して開発テストが続けられた。
サイドに設置されたラジエターの空気取り入れ口がNACAダクト風であることと、エキゾーストの位置関係から、GT5収録モデルは1970年型のターボモデルと類推できる。

-1970年7月26日の富士1000kmレースの前座では3台川合稔氏、細谷四方洋氏、久木留博之氏がデモランを行っている。

多くのプレイヤーを苦しめる嫌な車


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