• 総排気量:---cc
  • 最高出力:---ps(220ps)/---rpm(9500rpm)
  • 最大トルク:---kgfm(18kgfm)/---rpm(7500rpm)
  • 駆動形式:FR
  • 全長:4205mm
  • 全幅:1675mm
  • 全高:1275mm
  • 車両重量:825kg
  • 重量バランス:60対40
  • 価格:Cr.5,230,300(走行距離751km)
  • Lv:7
  • PP:434(441)
  • 備考:トランスミッションは5速
  • 備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
  • 備考:ボディペイント・エアロパーツ装着不可

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TRUENO-GT-APEX00-1.jpg
TRUENO-GT-APEX00-2.jpg
  • 漫画家しげの秀一氏の愛車が、GT3において「トヨタ スプリンタートレノ GT-APEX S.S.Version」の名前で初登場し、GT4に続いてGT5にも収録された。
  • 詳細は不明であるがAE86型スプリンタートレノにライトチューンを施し、ホイールの交換とカーボンボンネットを装着した仕様とのことである。
    しげの氏の某漫画に、本車に非常によく似た車両が登場していることは言うまでもない。
  • 詳細は不明であるがAE86型スプリンタートレノにエンジン換装*1等のヘビーチューンの他、ホイールの交換やカーボンボンネット装備等を施した仕様とのことである。

  • カラーバリエーション:(色名なし)ハイテックツートーン


*1 これが原因で扱いが非常に難しく、GT3当時エンジンサウンドの収録はちょっと苦労した、との逸話が残っている。どんなエンジンに換装しているかは不明だが、馬力を考えるとAE101用5バルブ4A-GのN2レース用チューンドエンジンを縦置きにコンバートした物だと思われる。これならレーススペックのエンジンなので扱いがシビアになるのも説明が付く

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