-総排気量:2491cc -最高出力:280ps(289ps)/6200rpm(6200rpm) -最大トルク:37.00kgfm(38kgfm)/4800rpm(5000rpm) -駆動形式:FR -全長:4620mm -全幅:1745mm -全高:1300mm -車両重量:1520kg -重量バランス:60対40 -価格:Cr.2,689,100(走行距離35729km) -Lv:3 -PP:372 -備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの -備考:トランスミッションは5速 ---- #ref(0011.jpg,nolink) #ref(0010.jpg,nolink) -1990年8月、[[70型スープラ>トヨタ スープラ 3.0GT ターボ A '88]]は最後のマイナーチェンジを受けた。 これまでの最上級グレード「3.0GT」に搭載されていた7M-GTEU型エンジンを、マークIIなどのスポーツグレードに採用されている2.5L直6DOHCツインターボエンジンの1JZ-GTE型に変更し、馬力規制いっぱいの280psを達成した。レカロ製シートを標準装備したのもポイントである。 またフロントのエンブレムがトヨタCIマークに変更となった他、3.0GTのターボAダクトは廃止された。 かなりスポーツ色を高めるマイナーチェンジであったが、これは[[2代目スープラ>トヨタ スープラ RZ '97]]への布石に過ぎなかった。 #hr -余談だが「GTR」ではなく「GTツインターボR」としたのはスカイラインGT-Rに配慮してとのこと。 -ちなみにこの車は、GT5収録車種のカラーペイントであるスーパーホワイト系列の中のスーパーホワイトIVが設定されている唯一の車種である。 またGT5収録のトヨタ車の中で唯一、シーケンシャルツインターボ方式を採用した1JZ-GTEが搭載された車でもある。 ([[JZA80スープラ>トヨタ スープラ RZ '97]]は3.0Lの2JZ-GTE、[[JZZ30ソアラ>トヨタ ソアラ 2.5GT-T '97]]は後期型のシングルターボ仕様) ---- -カラーバリエーション:Super White IV,Black,Dark Green Mica,Blue Metallic,Red Mica |