トヨタ ウィル VS '01 のバックアップ差分(No.7)

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• トヨタ ウィル VS '01 へ行く。
  • 1 (2010-12-04 (土) 03:21:57)
  • 2 (2011-04-20 (水) 19:22:11)
  • 3 (2011-04-20 (水) 19:28:56)
  • 4 (2011-07-19 (火) 00:35:50)
  • 5 (2012-03-21 (水) 00:34:15)
  • 6 (2012-08-22 (水) 11:10:10)
  • 7 (2017-05-18 (木) 05:33:55)

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-総排気量：1795cc
-最高出力：190ps(197ps)/7600rpm(7500rpm)
-最大トルク：18.40kgfm(19kgfm)/6800rpm(7000rpm)
-駆動形式：FF
-全長：4385mm
-全幅：1720mm
-全高：1430mm
-車両重量：1190kg
-重量バランス：64対36
-価格：Cr.2,031,900(走行距離1764km)
-Lv：0
-PP：388(395)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
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#ref(Toyota WiLL VS 01.jpg,nolink)
#ref(Toyota WiLL VS 01-2.jpg,nolink)

-WiLLとは1998年から2004年にかけて行われた異業種合同プロジェクトである。
花王、トヨタ自動車、アサヒビール、松下電器産業（現パナソニック）、近畿日本ツーリスト、江崎グリコ、コクヨが参加し、WiLLブランドで企画、商品展開を行った。
WiLL VSはトヨタがWiLLブランド第2弾として発売した車である。
第1弾は4ドアセダンのWiLL Vi、第3弾は5ドアハッチバックのWiLL サイファである。

-他の2車種とは違いスポーツ色が強い車種として位置付けられた。
「ステルス戦闘機」をモチーフとし、全高は低く抑えられ独特のスタイリッシュなデザインである。
インパネはレーダースコープを、シフトノブは操縦桿をイメージしてデザインされている。

-エンジンは1.5L直4の1NZ-FE型と1.8L直4の1ZZ-FE型、そしてスポーツエンジンである1.8L直4の2ZZ-GE型がラインナップされた。
2ZZ-GE型は190psを発揮し吹け上がりもよく、可変バルブタイミング・リフト機構VVTL-iが採用されているのが特長である。
2002年のマイナーチェンジ後であれば6速MTを選択できたため、比較的軽量な車体と相まってスポーツ走行を存分に楽しむことができた。
6速MTは2002年のマイナーチェンジで追加されたため、GT5収録の初期型では4速ATとなる。

-2004年4月にビスタ店とネッツ店の統合により販売終了。同年6月にはWiLLプロジェクトも終了した。
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-カラーバリエーション：
Grayish Blue Metallic,Dark Red Mica,Silver Metallic,Black,Dark Purple Mica,Super White II