- 総排気量:7986cc
- 最高出力:596ps/6500rpm
- 最大トルク:71kgfm/3500rpm
- 最高出力:---ps(626ps)/---rpm(6500rpm)
- 最大トルク:---kgfm(75kgfm)/---rpm(3500rpm)
- 駆動形式:FR
- 全長:4548mm
- 全幅:1933mm
- 全高:1142mm
- 車両重量:1150kg
- 重量バランス:47対53
- 価格:Cr.200,000,000(走行距離0km)
- Lv:22
- PP:633
- PP:633(640)
- 備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
- 備考:トランスミッションは6速
- フランスのレースコンストラクターである"チーム・オレカ"が2000年に投入したレースカーである。ベースモデルはダッジ・バイパー。
- この#91は2000年のALMSのGTSクラスに投入された車である。O.ベレッタ、K.ヴェンドリンガーを主戦に据えて戦い(長距離戦:セブリング12時間などは3rdドライバーを起用)全12戦中9勝を挙げ、チームタイトルを獲得している。
- ル・マンでクラス優勝を飾った#51とは広告のステッカーに違いがみられるが、同じドライバー陣営なので"ナンバー違いの同じ車"なのかもしれない(シャシーNO.までは確認出来ず)。
- この#91のバイパーGTS-Rはグランツーリスモ3、4の北米版で収録されていたナンバーである。
日本版、欧州版では#51が収録されていた。
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