-総排気量:1994cc -最高出力:304ps(319ps)/5500rpm(5500rpm) -最大トルク:48.00kgfm(50kgfm)/4000rpm(4000rpm) -駆動形式:4WD (標準前後トルク配分=30:70 / 駆動力配分センターデフ標準搭載) -全長:4340mm -全幅:1770mm -全高:---mm -車両重量:1230kg -重量バランス:54対46 -価格:Cr.29,658,500(走行距離2277km) -Lv:11 -PP:491(498) -備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの -備考:トランスミッションは6速 ---- #ref(インプラリー99前.jpg,nolink) #ref(インプラリー99後ろ.jpg,nolink) -[[初代インプレッサ2ドアクーペ>スバル インプレッサ クーペ WRX タイプR STi Version VI '99]]をベース車両に製作されたWRカーで、1997年から2000年までWRCを戦った。 --当時インプレッサのクーペモデル("リトナ"の名称が付けられていた)はどちらかと言えばマイナーモデルだったのだが、明確な理由があってクーペがベースに選ばれている。当時のWRカーレギュレーションではドア周りの加工が認められておらず、スバル陣営は[[トレッド幅>GT5 用語集#je672bb2]]拡張のためオーバーフェンダー加工を施す為にリアドアのないクーペモデルが選ばれている。 -収録モデルである1999年はリチャード・バーンズがドライバーズランキング2位を獲得し、マニュファクチャラーランキングも2位を獲得したが、いずれも優勝にはわずかに及ばずタイトルは[[ランサーエボリューション>三菱 ランサーエボリューション VI ラリーカー '99]]駆るトミ・マキネンの物となった。 #hr -余談だが、かつてグランツーリスモHDが発表された際、[[本モデルのSS>http://www.famitsu.com/game/event/2006/09/22/264,1158904072,60467,0,0.html]]が発表されているにもかかわらず、製品版のGTHDからGT5に至るまで未だにプレミアムカーとしての収録はされていない。 ---- -カラーバリエーション:(GT4以降)Sonic Blue Mica (GT3以前)555ソニックブルーマイカ |