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Top > スバル インプレッサ ラリーカー '99
- 総排気量：1994cc
- 最高出力：304ps(319ps)/5500rpm(5500rpm)
- 最大トルク：48.00kgfm(50kgfm)/4000rpm(4000rpm)
- 駆動形式：4WD (標準前後トルク配分=30:70 / 駆動力配分センターデフ標準搭載)
- 全長：4340mm
- 全幅：1770mm
- 全高：---mm
- 車両重量：1230kg
- 重量バランス：54対46
- 価格：Cr.29,658,500(走行距離2277km)
- Lv：11
- PP：491(498)
- 備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
- 備考：トランスミッションは6速
- 初代インプレッサ2ドアクーペをベース車両に製作されたWRカーで、1997年から2000年までWRCを戦った。
- 当時インプレッサのクーペモデル("リトナ"の名称が付けられていた)はどちらかと言えばマイナーモデルだったのだが、明確な理由があってクーペがベースに選ばれている。当時のWRカーレギュレーションではドア周りの加工が認められておらず、スバル陣営はトレッド幅拡張のためオーバーフェンダー加工を施す為にリアドアのないクーペモデルが選ばれている。
- 収録モデルである1999年はリチャード・バーンズがドライバーズランキング2位を獲得し、マニュファクチャラーランキングも2位を獲得したが、いずれも優勝にはわずかに及ばずタイトルはランサーエボリューション駆るトミ・マキネンの物となった。
- 余談だが、かつてグランツーリスモHDが発表された際、本モデルのSSが発表されているにもかかわらず、製品版のGTHDからGT5に至るまで未だにプレミアムカーとしての収録はされていない。
- カラーバリエーション：(GT4以降)Sonic Blue Mica (GT3以前)555ソニックブルーマイカ
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