-総排気量:657cc -最高出力:64ps/6500rpm -最大トルク:8.70kgfm/4000rpm -駆動形式:FR -全長:3295mm -全幅:1395mm -全高:1185mm -車両重量:700kg -価格:Cr.1,458,000 -Lv:0 -PP:326 -備考:走行時にハードトップ化 ---- #ref(カプチーノ91前.jpg,nolink) -↓走行時にハードトップ化 #ref(カプチーノ91後ろ.jpg,nolink) -カプチーノは1991年にスズキからデビューした軽自動車で、初登場は1989年の東京モーターショー(参考出品)である。 軽自動車登場時ならいざ知らず、90年代においてはFRであること自体が大きな衝撃で、かつ2シーターというスペシャルティカーであった。 -そのスタイリングはスポーツカーとしては伝統的なロングノーズ・ショートデッキで、3分割に脱着かつトランクに収納可能なルーフを備え、フルオープン化することも可能である。 -当時のアルトワークスに搭載されていたF6A型直列3気筒エンジンを縦置きに搭載することで生まれた左右スペースを利用して軽自動車として初の4輪ダブルウィッシュボーン方式サスペンションが採用されていた。 ボディーやルーフの各所にはアルミニウムを使用し、アルミホイールも標準で用意されるなどの軽量化も行われている。 また、5速MTしか用意されなかったこともトピックのひとつである。 //F6A型エンジンを採用する車両はGT5未収録 -車両本体価格は約146万円と軽自動車としては高価な部類で、かつユーザーを選ぶボディ形態(2シーター)から販売数は伸び悩んだものの一部では熱狂的なユーザーを獲得した。 -カプチーノは[[1995年にマイナーチェンジ>スズキ カプチーノ (EA21R) '95]]が実施され、1998年に生産終了となっている。 -なお、本モデルは''&color(Red){レーシングモディファイに対応しない};''ため、注意すること。 ---- //-カラーバリエーション: |