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-総排気量：5817cc
-最高出力：608ps(638ps)/---rpm(7500rpm)
-最大トルク：---kgfm(66kgfm)/---rpm(5500rpm)
-駆動形式：FR
-全長：---mm
-全幅：---mm
-全高：---mm
-車両重量：1168kg
-価格：Cr.74,290,900(走行距離1891km)
-重量バランス：48対52
-価格：Cr.74,653,500(走行距離924km)
-Lv：20
-PP：598(605)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは5速
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#ref(CorvetteRaceCar63.jpg,nolink)
#ref(CorvetteRaceCar63Rear.jpg,nolink)
#ref(CorvetteRaceCar63-1.jpg,nolink)
#ref(CorvetteRaceCar63-2.jpg,nolink)
-Z06はC2の発売当初のみに設定されていた、市販レーシングカーパッケージである。
--このパッケージでは強化された足回りや大型の燃料タンクなどに変更され、327キュービックインチのフューエルインジェクション式エンジンが搭載された。
--もっとも、1818ドルという価格設定(車両本体価格の半分ほどらしい)だったので、装着車はとても少ない。
なお、この名称は後に[[C5コルベット>シボレー コルベット Z06 (C5) '04]]に引き継がれた。
-本モデルは、SCCAにデビューした3台のうちの1台である。
しかも、キャブ仕様に変更され、ブレーキも4輪ディスクに変更されてはいるものの、ヒストリックカーレースなどで現在も活躍している。
-グランツーリスモシリーズでの初登場はGT4。
700馬力超という強力なパワーと非常に強いオーバーステアによりプレイヤーの手に負えない代物であったが、GT5になってパワーは下がり、強いオーバーステアも改善されている。
ただ、タイヤの摩耗が激しいマシンではある。
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