- 総排気量:3200cc
- 最高出力:218ps/5700rpm
- 最大トルク:31.60kgfm/3000-4600rpm
- 最高出力:218ps(228ps)/5700rpm(5500rpm)
- 最大トルク:31.60kgfm(33kgfm)/3000-4600rpm(3000rpm)
- 駆動形式:FR
- 全長:4059mm
- 全幅:1750mm
- 全高:1288mm
- 車両重量:1361kg
- 価格:Cr.3,214,000(走行距離19793km)
- 重量バランス:54対46
- 価格:Cr.3,528,800(走行距離800km)
- Lv:2
- PP:410
- 備考:アクティブリアウィング搭載
- PP:417(424)
- 備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
- 備考:アクティブエアロシステム搭載
- 備考:トランスミッションは5速
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1960年代のアメリカンスポーツカーを髣髴とさせる外観を備え、メルセデス・ベンツ SLKクラス(R170型)をベースに設計されたスポーツカーである。クーペとロードスターが用意され、生産はドイツのカルマン社が行う。
搭載されるエンジンは160kW(218馬力)、310Nm(31.6kgm)を発生する3.2リッターV型6気筒(これはベースとなったSLKと同一のもの)であり北米仕様にはV6、3.2リッターにスーパーチャージャーを組み込んだSRT-6というモデルがある。フロントエンジン・リアドライブを採用する。組み合われる変速機は6段MT、もしくはオートスティックと呼ばれるマニュアルモード付5段AT。日本仕様車は右ハンドルのATモデルのみとなる。 尚、アルミホイールはフロントが18インチでリアが19インチと前後で異なるサイズを採用。それに伴いタイヤもフロントが225/40ZR18、リアが255/35ZR19という異径サイズを採用していた。 2008年4月に生産終了。
- 2001年のデトロイトショーでコンセプトカーが発表された。
この時の評判がよく、同年に市販化が決定。
2002年のLAショーで市販モデルが展示されたが、ここでSLKとシャシーを共有することが初めて発表された。
2003年に販売開始。生産はドイツのカルマン社が行った。
- 搭載されるエンジンはベースモデルのSLK320と全く同じ、3.2Lの排気量を持つV6エンジンである。
加えて北米仕様には上記V6エンジンにスーパーチャージャーで過給されたSRT-6と呼ばれるモデル(GT5未収録)が存在する。
組み合わせられるトランスミッションは6速MTと5速ATが用意された。
また、前後のタイヤサイズが異なっており、フロントが225/40ZR18、リアが255/35ZR19という異径サイズを採用していたことも特徴のひとつである。
- クロスファイアは日本にも上陸している。
右ハンドルの5速ATのみという設定だった。
- 2004年にロードスターが追加設定。
電動ハードトップのSLKに対して、こちらは電動のソフトトップが採用されている。
また、専用色としてイエローが用意された。
- 2008年4月に生産終了し、現時点で後継モデルは存在していない。
- 余談だが、カラーバリエーションの一つ、Sapphire Silver Metallicという色は存在しない。
「Sapphire Silver Blue Metallic」の誤植の可能性がある。
- カラーバリエーション:Sapphire Silver Metallic,Graphite Metallic,Black,Alabaster,Blaze Red Crystal Clear Cort