- 総排気量:1998cc
- 最高出力:201PS/7000rpm
- 最大トルク:20kgfm/5000rpm
- 最高出力:204ps(210ps)/7200rpm(7000rpm)
- 最大トルク:21.00kgfm(22kgfm)/5200rpm(5000rpm)
- 駆動形式:MR
- 全長:3775mm
- 全幅:1825mm
- 全高:1185mm
- 車両重量:800kg
- 価格:
- Lv:
- PP:431
- 重量バランス:46対54
- 価格:Cr.6,210,000(走行距離8923km)
- Lv:5
- PP:450(459)
- プレゼントカー入手:国際C級ライセンスをオールシルバーでクリア
- 備考:トランスミッションは6速
- 備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
備考:新車状態
- ガライヤは トミーカイラ ZZ-Sの後継、「ZZ-III」(GT5未収録)としてトミーカイラが開発を開始し、その後 オートバックスに引き継がれ、オートバックスの子会社のオートバックス・スポーツカー研究所(ASL)で造られた。
- この「ZZ-III」は過去にGT2に収録されたことがある。
- 当初は60台を生産予定であったが、収益性などの問題からその計画は中止となり、試作された数台のみが現存している。
- スーパーGT GT300クラスに特認車両としてオートバックスから参戦していたが、2013年からGT300の大幅なレギュレーション変更によって、活躍の場をなくしたガライヤは2013年に参戦を休止すると発表した。
- GT5ではガライヤ (JGTC) '03、ガライヤ (SUPER GT) '08の2つが収録されている。
- カラーバリエーション:Red,Blue,Black,Silver Metallic
- ガライヤは現在GT300に出場しているが、かつては市販を予定していた。しかし最終的にその計画は中止となり、試作された数台のみ現存している(予定では60台を生産予定であった)
- しかしこのマシン、ルーツはトミーカイラ ZZ-S '00の後継であり、トミーカイラが開発を進めていた「ZZ掘廚修里發里任△襦
- オートバックスはトミーカイラと業務提携し、「ZZ掘廚鮗社のモデルとして昇華させることにしたのだ。この辺りの話はトミーカイラの創業者である富田氏のブログで知ることができる。
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