- 総排気量:3988cc
- 最高出力:470ps/6800rpm
- 最大トルク:52.00kgfm/5700rpm
- 最高出力:470ps(493ps)/6800rpm(7000rom)
- 最大トルク:52.00kgfm(54kgfm)/5700rpm(5500rpm)
- 駆動形式:FR
- 全長:4600mm
- 全幅:1850mm
- 全高:1203mm
- 車両重量:1080kg
- 価格:Cr.99,128,000
- Lv:17(走行距離1744km)
- 重量バランス:50対50
- 価格:Cr.100,000,000(走行距離0km)
- Lv:17
- PP:579(587)
- 備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
- 備考:トランスミッションは6速
- チーム・アブト(Abt)がアウディTTをベースモデルとしてDTMに投入したマシン。ドライバーはマティアス・エクストローム。
- 同時期に参戦したメルセデスやオペルと違ってチーム・アブトの独自企画車でありアウディがエンジンを用意しなかった為、BMW製LMP用のエンジン(プライベーター放出品)や無限製レーシングエンジンなどで参戦していた。
- ベースモデルのTTが小柄な部類の車な為、空力パーツに新生DTM共用部品が使えず、特認パーツを使用した結果空力で他2メーカーを上回り(代わりに+80kgのバラスト搭載)、エンジン性能もDTMの均等化レギュレーションが後押しした結果2002年はドライバーズ(ローラン・アイエロ)・マニファクチャラーズのWタイトルを獲得している。
- DTMの規定が4ドアになった2004年以降はA4にモデルを切り替え、アウディもワークス体制となるが、チーム・アブトは現在もアウディチームの一角を占めている。
|