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911 GT3 RS (991) '16
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> 911 GT3 RS (991) '16
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー/国籍|ポルシェ/ドイツ|総排気量|3996cc|全長|4,545mm| |カテゴリー1|N500|最高出力|498PS/8,100rpm|全幅|1,900mm| |カテゴリー2|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|47.0kgfm/6,000rpm|全高|1,290mm| |内装|あり|駆動形式|RR|車両重量|1,420kg| |年式|2016|吸気形式|NA|TM|7速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |ディーラー|Cr.25,300,000|制限|>|>|---| |その他|---|特記|>|>|デフォルトでダウンフォースが存在(0:200固定)| //-備考： #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |White|GT Silver Metallic|☆Lava Orange|Ultraviolet|---| #endregion ---- #ref(911gt3rs.jpg,nolink) ---- -言わずと知れたポルシェの旗艦、911。 フラット6エンジンをリアに積んでリア駆動の2+2、ただしリアシートには大人はまともに乗れない((身長159cmでも「背もたれに体を預けようとすると頭がリアウィンドウにぶつかる」レベル))という伝統は引き継がれている。 //同じ911という名前で50年以上((初代の901型が1964年リリース))販売されているため、R32(スカイラインGT-R)やND(ロードスター)のように(991)というモデルコードが車名に入っている。 -この991型は2011年リリースの7代目となる。そして本車はモデル名にGT3と入っているが、これは5代目である[[996>911 GT3 (996) '01]]から導入されたハイパフォーマンスモデルを指す呼称であり、FIA-GT3規定とは関係が無い((最初はカップカー等GTレース用のモデルだったが、996.2以降カタログモデルになった))。 これより上に更に過激化されたGT2も存在する((ポルシェのカタログモデルとしてニュルブルクリンク北コースの量産車記録を持っていたGT2 RS、マンタイ・レーシングによりサーキット走行専用車として産み出されたGT2 RS MR("MR"はマンタイ・レーシングの略)、そしてGT2 RS MRの公道走行可能Ver.(ニュル北の市販車レコードを更新したと主張した際に使用した車両)などの派生モデルもある))。 -ベースモデルが2015年9月にマイナーチェンジを受けて通称「991.2」となる中、GT3は2017年までマイナーチェンジがずれ込んだため、収録モデルは前期型の「991.1」となる。 GT3RSは991.1の中では最後の2015年3月に追加されたモデルで、無印のGT3をベースにエンジンを3.8Lから4Lまで排気量を拡張したトップモデルとなる((991.1にはGT2が存在しなかった))。 -2019年、8年間のモデルサイクルを終え、992型へとバトンタッチした。 ----
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