Top > チャージャー SRT Hellcat '15
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー/国籍|ダッジ/アメリカ|総排気量|6161cc|全長|5,088mm| |カテゴリー1|N700|最高出力|717PS/6,000rpm|全幅|1,885mm| |カテゴリー2|ノーマルカー/モダンマッスルカー|最大トルク|89.8kgfm/5,000rpm|全高|1,478mm| |内装|あり|駆動形式|FR|車両重量|1,980kg| |年式|2015|吸気形式|SC|TM|8速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |ディーラー|Cr.7,680,000|制限|>|>|---| |その他|---|特記|>|>|---| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |Redline Red Tri-Coat Pearl|☆Torred|Plum Crazy|Jazz Blue Pearl|B5 Blue Pearl| |Ivory Tri-Coat Pearl|Bright White Clear Coat|Bright Silver Metallic|Granite Crystal Metallic|Pitch Black| |Maximum Steel Metallic|---|---|---|---| #endregion ---- #ref(charger_hellcat.jpg,nolink) ---- -かつてマッスルカーの代名詞であったダッジ チャージャーは、1987年に2代目が生産を終了してから長い間封印されていた。 しかし2005年、大排気量エンジンを搭載したスポーツセダンとして復活を遂げる。 -かつてマッスルカーの代名詞であったダッジ チャージャーは、87年の2代目の生産終了から長期間封印されていた。 しかし2005年、大排気量エンジンを搭載したスポーツセダンとして復活を遂げる事となる。 収録モデルは2度目のフェイスリフトが施された15年モデルで、中でも最もハイパワーなグレード、ヘルキャットである。 このヘルキャットは兄弟車のチャレンジャーにも設定されている。 -6.2LのV8 HEMIエンジンにスーパーチャージャーを組み合わせ、700馬力をゆうに超える最大出力を獲得。 それに組み合わせられるトランスミッションも8速オートマチックに進化した。 約2トンのボディを僅か5秒で100km/hまで加速させ、最高速は約320km/hを叩き出す等、スーパーカー並みの動力性能を得ている。 -6.2LのV8 HEMIエンジンにスーパーチャージャーを組み合わせ、700PSをゆうに超える最大出力を獲得。 それに組み合わせられるトランスミッションも、パドルシフト付きの8速オートマチックに進化した。 約2トンのボディを僅か5秒で100km/hまで加速させ、最高速は約320km/hに達する等、スーパーカー並みの動力性能を得ている。 -これだけ過激なパフォーマンスを誇りながらも販売価格は約68000ドル、日本円換算にしておよそ750万円。 チャージャーの復活とその性能のみならず、販売価格の面でも人々のに衝撃を与えたのである。 ダッジ チャージャーの復活はその性能のみならず、販売価格の面でも人々に衝撃を与えたのである。 ---- //#region(余談など) //#endregion //---- IP:210.158.190.245 TIME:"2019-12-25 (水) 02:59:50" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo-sport/index.php?cmd=edit&page=%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC%20SRT%20Hellcat%20%2715" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:71.0) Gecko/20100101 Firefox/71.0" |