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Top > スポーツ クワトロ S1 Pikes Peak '87
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー/国籍|アウディ/ドイツ|総排気量|2110cc|全長|4,240mm| |カテゴリー1|Gr.B|最高出力|597PS/8,000rpm|全幅|1,860mm| |カテゴリー2|ラリーカー/PPIHC-オープンラリー|最大トルク|60.1kgfm/5,500rpm|全高|1,344mm| |内装|あり|駆動形式|4WD|車両重量|1,000kg| |内装|あり|駆動形式|4WD(35:65)|車両重量|1,000kg| |年式|1987|吸気形式|TB|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |ディーラー|Cr.45,000,000|制限|>|>|---| |その他|---|特記|>|>|---| //-備考： ---- #ref(quattros1pp.jpg,nolink) ---- -グループB初期、アウディはフルタイム4WD、通称「クワトロシステム」を採用したアウディ クワトロによってWRCを制した。 それと同時にパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム(以後PPIHC)に参戦。 現在のアンリミテッドクラスに相当するオープンラリークラスにエントリーし、ジョン・バッフムによって82年・83年と優勝している。 -グループBに後継機・スポーツクワトロを投入すると同時に、PPIHCにもスポーツクワトロを投入。ミシェル・ムートンが84年・85年を制した。 その後、グループB仕様とは全く異なる大改造を施した「スポーツ クワトロ S1」を投入。 86年をボビー・アンサーが、87年をヴァルター・ロールが制している。 -収録モデルの「クワトロ S1 パイクスピーク」は、87年にヴァルター・ロールが優勝した際のものである。 アウディは、クワトロとスポーツクワトロ、及びその進化型と合わせてPPIHC6連覇を達成した。 クワトロの栄光はWRCではなく、このPPIHCにこそあると言える。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- IP:126.23.130.57 TIME:"2018-12-25 (火) 13:00:17" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo-sport/index.php?cmd=edit&page=%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%20%E3%82%AF%E3%83%AF%E3%83%88%E3%83%AD%20S1%20Pikes%20Peak%20%2787" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_13_4) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.1 Safari/605.1.15" |
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