オートポリスの変更点

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*概要 [#ff02dec3]
-九州地方の大分県日田市上津江町にある、西日本を代表する国際サーキット。オープンはバブル期の1990年。
-サーキットを運営する会社は「株式会社オートポリス」。
-数々のレースイベントが行われており、過去には全日本プロドリフト選手権(D1GP)や全日本F3選手権等が開催されていた。

*コース攻略 [#k4159fa5]

**オートポリス インターナショナル レーシングコース [#Autopolis]
|&ref(オートポリスレーシングコース.png,nolink,75%);|&color(Red){1};.&br;&color(Red){2};.&br;&color(Red){3};&br;&color(Red){4};&br;&color(Red){5};&br;&color(Red){6};&br;&color(Red){7};&br;&color(Red){8};&br;&color(Red){9};.&br; |>|~コース情報|
|~|~|~分類|リアルサーキット|
|~|~|~所在国|日本|
|~|~|~コース長|4674m|
|~|~|~ストレート長|902m|
|~|~|~高低差|52m|
|~|~|~コーナー数|18|
|~|~|~ピット|あり|
|~|~|~天候変化|なし|
|~|~|~|温度 --℃|
|~|~|~時間変化|なし|
|~|~|~|時刻 06:45～19:00|
|~|~|~備考|Ver1.34で追加|

-''全般''
さまざまな複合コーナーや起伏に富んだチャレンジングなコース。全周にわたって高い集中力が求められる。

-''第1・2コーナー''
進入が下り坂で、エイペックスが見えにくいので注意。その後は緩い右曲がりを含んだストレートがある。

-''第3～7コーナー''
第3コーナーは確実に減速し、アウト側をギリギリまで使うことはせず、次の連続コーナーに向けてラインを確保する。
2つの左コーナーを抜けたら、第6コーナーのヘアピンへ向けて直線的にブレーキング。小さくまとめて、丁寧にトラクションをかけて立ち上がる。

-''第8～10コーナー''
2つのエイペックスを持つ左コーナーは、アクセルを踏み込む目印を決めて立ち上がると良い。

-''第11コーナー''
コーナーの途中で下り勾配となる難しいヘアピン。オーバーシュートには気をつけよう。

-''第12・13コーナー''
下りストレート（ジェットコースターストレート）の先にある連続右コーナー。

-''第14～17コーナー''
このサーキットの鍵となる登りながらの連続コーナー。走り込んでベストなラインを見つけよう。

-''第18・19コーナー''
大きく回り込む右コーナーはアクセルを踏み込むタイミングに注意。最終左コーナーへのラインがスムーズになるようにしよう。
**オートポリス インターナショナル レーシングコース ショートカットコース [#Autopolis_Short]
|&ref(オートポリスレーシングコースショート.png,nolink,75%);|&color(Red){1};.&br;&color(Red){2};.&br;&color(Red){3};&br;&color(Red){4};&br;&color(Red){5};&br;&color(Red){6};&br;&color(Red){7};&br;&color(Red){8};&br;&color(Red){9};.&br; |>|~コース情報|
|~|~|~分類|リアルサーキット|
|~|~|~所在国|日本|
|~|~|~コース長|3022m|
|~|~|~ストレート長|---m|
|~|~|~高低差|52m|
|~|~|~コーナー数|11|
|~|~|~ピット|あり|
|~|~|~天候変化|なし|
|~|~|~|温度 --℃|
|~|~|~時間変化|なし|
|~|~|~|時刻 06:45～19:00|
|~|~|~備考|Ver1.34で追加|

-''全般''

第2ヘアピンの先を右に曲がり、最終コーナー付近に出るレイアウト。
ショートカットルートのヘアピンでは、ホームストレートでのスピードを稼ぐことを意識しつつ、アクセルを踏み込もう。
*開催される主なレース [#r8036cf8]
**現実で開催される主なレース [#m460fa2f]
-全日本ロードレース選手権
-全日本スーパーフォーミュラ選手権 (旧称 フォーミュラ・ニッポン)
-SUPER GT

*小ネタ [#o670f651]
-前作GT6の開発画面と思しきもので本コースが写っている画像が存在していたが、本作にてようやく正式実装された形となる。
収録されている本コースは2014～2015年頃のものと思われる((熊本地震の被災で取り壊された建物が残っているため。))。

-レコードタイムは、野尻智紀がダラーラ SF19 スーパーフォーミュラを操って2020年に記録した1分24秒140。
--余談だが1991年にはスポーツカー世界選手権(SWC)が開催されグループCカーが走行。ジャガーXJR-14が1分27秒で走り、ザウバーに籍を置いていた若き日のミハエル・シューマッハが優勝したという記録が残っている。

-開業時のオーナー企業の観光会社の山本観光はオープン当初からF1の開催を試み、1991年にはベネトンのスポンサーになるなど積極的なロビー活動を行った。その成果が実り1993年の暫定スケジュールに「アジアGP」の開催地と発表されたのだが、1992年に運営会社の「日本オートポリス」の経営が破綻。当然F1開催はキャンセルされ、F1開催は幻となった。
初代経営陣時代には4.5Lエンジンを乗せた独自のフォーミュラカテゴリー"FC45"のレースを行っていた。
経営破綻の翌年の1993年、債権者のハザマにより「大分阿蘇レーシングパーク」として再オープン後、1996年当時の上津江村に抵当権付きで譲渡された際にオートポリスの名称に戻り、第3セクター型の運営体制に転換。その後の2005年に川崎重工に買収され、以降はカワサキの2輪車両の開発拠点としても運用されている。

-日本国内の他のコースとピットレーンが逆配置なため、オートポリスラウンドのみ給油口を左右入れ替える必要がある。給油有りのピット作業が必要になるシリーズでは、慣れない方向に翻弄されるメカもいる。

-本コース限定のモブ車として、トヨタ・ハイエース(H200系)が駐車場などに置かれている。
ピット上には、初代前期と2代目後期のホンダ・ステップワゴンが駐車されている。

-フジテレビの雑学バラエティ番組「トリビアの泉 ～素晴らしきムダ知識～」の中で登場していた。
--番組コーナーの一つ「トリビアの種」の"[[カタツムリとナメクジ>https://www.youtube.com/watch?v=qBQAj_87Ht8]]"と"[[時速100キロ>https://www.youtube.com/watch?v=Hn5ztgDZj7c]]"の実験場所として使われた。
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IP:121.84.190.108 TIME:"2023-02-15 (水) 19:19:18" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo-sport/index.php?cmd=edit&amp;page=%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%9D%E3%83%AA%E3%82%B9&amp;id=Autopolis_Short" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/110.0.0.0 Safari/537.36"
オートポリス の変更点
