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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|日産/日本|総排気量|---cc|全長|---mm|
|カテゴリー1|Gr.X|最高出力|707PS/6,500rpm|全幅|---mm|
|カテゴリー2|ノーマルカー(推定)/ビジョン・グランツーリスモ((ハイブリッドカー))|最大トルク|70.0kgfm/3,500rpm|全高|---mm|
|内装|あり|駆動形式|4WD|車両重量|---kg(1575kg)|
|年式|---|吸気形式|TB|TM|7速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.100,000,000|制限|>|>|TCS・タイヤ・ブレーキ以外の全項目調整不可|
|その他|---|特記|>|>|デフォルトでスポーツソフトタイヤを装着&br;デフォルトでダウンフォースが存在(303:344固定)&br;アクティブエアロシステム搭載&br;運動エネルギー回生システム搭載|
|その他|---|特記|>|>|デフォルトでスポーツ・ソフトタイヤを装着&br;デフォルトでダウンフォースが存在(303:344固定)&br;アクティブエアロシステム搭載&br;運動エネルギー回生システム搭載|
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|Storm White|Ultimate Silver|Gun Metallic|Dark Mat Gray Concept|Carbon|
|Vibrant Red|☆Fire Knight|Energetic Orange|Solar Yellow|Ink Blue|
|Atlantic Blue|Night Shade|---|---|---|
#endregion
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#ref(nissanvgt.jpg,nolink)
-↓アクティブリアウィング：高速走行時(300km/h以上)に作動する
#ref(nissanvgt_2.jpg,nolink)
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-日本の自動車メーカー「日産」が開発・デザインした、2ドアクーペタイプのコンセプトスーパーカー。
-日本の自動車メーカー「日産自動車」が開発・デザインした、2ドアクーペタイプのコンセプトスーパーカー。
グランツーリスモ15周年記念企画「Vision Gran Turismo」の1つとして、2014年6月に発表、翌月に公開された。
-ボディデザインは、欧州日産の若手デザイナーの手によるもの。
開発には日産テクニカルセンター(NTC)の空力技術チームも協力しており、大胆なボディラインと最適且つ現実的な空力性能を実現した。
-そのボディデザインは、欧州日産の若手デザイナーの手によるもの。
開発には日産テクニカルセンターの空力技術チームも協力しており、大胆なボディラインと最適且つ現実的な空力特性を実現した。
タイヤとキャビンの間に風を通し、必要最低限の空気の切り裂き量で、空気抵抗の低減とダウンフォースの確保を図っている。
リアフェンダーは構造と一体化。ウィングは速度領域に従って昇降し、高速走行時(300km/h以上)に400kgを超えるダウンフォースを発生させる。
リアフェンダーは構造と一体化。ウィングは速度領域に従って昇降し、高速走行時に400kgを超えるダウンフォースを発生させる。
-パワートレインは、V6ツインターボに3つの高出力モーターを追加した、パフォーマンスハイブリッド4WDシステムである。
フロントモーターによるトルクベクタリングとアクティブサスペンションにより、旋回・安定・加速を極めて高い次元で両立した。
-日産自動車は、本車に対し「将来のスポーツカーの方向性のヒントを与えるモデル」とコメントしている。
そのコメント通り、本車の最大の特徴であり大きな話題となったのが、歴代[[GT-R>GT-R Premium edition '17]]にも見られるリアの2連丸型テールライト。
また、次期GT-Rはハイブリッドシステムを取り入れるとの噂が流れているが、本車もまたハイブリッドシステムを搭載しているのである。
未だ見ぬ次期GT-Rに、このCONCEPT "2020" VGTは、確実に何かしらの影響を与える事だろう。
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#region(余談)
-2015年に開催された第44回東京モーターショーにて、リファインされた本車が日産ブースにて展示された。
グリルを現日産のデザインシグネチャーである「Vモーショングリル」に一新し、フロントライトも精密感のあるものに変更されている。
カラーリングも新たに「Fire Knight」を採用。本作に収録されたのはそのリファインバージョンである。
-収録モデルの本車は、2015年開催の第44回東京モーターショーにて発表された、一部デザインを改良したリファインモデルである。
グリルを現日産のデザインシグネチャーである「Vモーショングリル」に一新し、ヘッドライトもより精密感のあるものへと変更。
カラーリングは新たに採用された「Fire Knight」に変更された他、本作においては右ハンドル仕様に変更されている。
-前作GT6では左ハンドルだったが(リファイン版トレイラーでも同様)、本作では右ハンドルになっている。
-トミーテックが販売するミニチュアカー「トミカリミテッドヴィンテージNEO」にて、このモデルが2015年12月に発売された。
採用カラーはVibrant RedとDark Mat Gray Concept、翌年3月にはStorm WhiteとNight Shadeも追加された。
箱に付属する紹介にはGT6のワンシーンが映っており、前者が[[ブランズハッチ]]、後者がロンドン市街地コースとなっている。
#endregion
-日産自動車は発表当時、本車に対して「将来のスポーツカーの方向性のヒントを与えるモデル」とコメントした。
そしてその言葉通り、2017年にビッグマイナーチェンジを受けた[[R35 GT-R>GT-R Premium edition '17]]に、本車のデザインが色濃く反映された。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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