分類性能
メーカー/国籍ジャガー/イギリス総排気量3442cc全長3,912mm
カテゴリー1Gr.X最高出力253PS/6,000rpm全幅1,660mm
カテゴリー2プロトタイプレーシングカー/最大トルク33.1kgfm/4,000rpm全高1,120mm
内装あり駆動形式FR車両重量850kg
年式1954吸気形式NATM4速
入手方法セッティング他
ディーラーCr.1,500,000,000制限---
その他---特記---
d-type.jpg
  • 1951年と1953年にル・マン24時間レースを制したレースカー、Cタイプの後継車両。
  • エンジンはCタイプと同じ3.4L直列6気筒DOHCエンジンを搭載。初期型はキャブレター仕様であり250PSを発揮する。
  • シャシーはアルミを用いたモノコックで軽量化と高剛性化を両立。フロントは大きなエンジンを納めるためにふっくらとした造形になっているが、繰り返し行われた風洞実験のデータを元に作られた独特の流線型ボディをまとい、空気抵抗を低減している。
    コックピット後方には極めて大型のフィンを備え、直進安定性を向上させている。
  • 本車両は1954年のル・マンに出場したが、完走はできなかった。しかし当時のユノディエール最高速の記録を塗り替え、潜在能力の高さをアピールした。
    翌55年にはロングノーズのエボリューションモデルでル・マンを制覇し、56年にエンジンをインジェクション化した本車でル・マン連覇を達成。
    57年はジャガーの生産工場の火災の影響でレース出場も危ぶまれたが、この困難を乗り越え見事優勝、ル・マン3連覇という偉業を成し遂げた。
  • Dタイプは最終的に68台生産されたと記録されている。
+  派生モデルの解説

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