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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|ポルシェ/ドイツ|総排気量|3746cc|全長|4245mm|
|カテゴリー1|N300|最高出力|300PS/6,500rpm|全幅|1735mm|
|カテゴリー2|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|36.1kgfm/5,500rpm|全高|1270mm|
|メーカー/国籍|ポルシェ/ドイツ|総排気量|3746cc|全長|4,245mm|
|カテゴリー1|N300|最高出力|300PS/6,500rpm|全幅|1,735mm|
|カテゴリー2|ノーマルカー/競技用ベースモデル|最大トルク|36.1kgfm/5,500rpm|全高|1,270mm|
|内装|あり|駆動形式|RR|車両重量|1,235kg|
|年式|1995|吸気形式|NA|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.50,000,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|デフォルトでダウンフォースが存在(0:20固定)|
//-備考:

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|Grandprixweiss|Polar Silver|Schwarz|Indischrot|☆Speed Yellow|
|Riviera Blue|---|---|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(993.jpg,nolink)
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-1993年にデビューした911の四代目。
カレラは先々代である[[930>911 Turbo (930) '81]]からカタログモデルに設定されたグレード((カレラという名前が出たのは901からだが、当時はカタログモデルではなくレース専用モデルとなっていた。))。
先代の964からはN/Aエンジン車はカレラ、ターボ車はターボという名称が振られ、所謂無印911が存在しなくなった。
その中でも「RS」はカレラ2をベースに専用エンジンの搭載や、リアシートの省略等、走りに振ったモデルとなっている。

//-↓---:---
-そのRSに更なるチューンを施した車両が、このRS Club Sportである。[[996>911 GT3 (996) '01]]以降のGT3の先駆けとも言えるだろう。
エンジンに主立った変更はないが、外装にはエアロパーツを装着し、内装にはロールケージを張り巡らせている。
更にドアノブはベルトを引っ張るタイプに変更する等、グラム単位の軽量化によって走りにより磨きを掛けている。

//#ref(.jpg,nolink)
-993は911最後の空冷エンジンモデルという事で人気もあり、中古車市場でも高値で取引されている。
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//車両解説
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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