|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー/国籍|メルセデス・ベンツ/ドイツ|総排気量|6,835cc|全長|5,000mm| |カテゴリー1|Gr.X|最高出力|428PS/5,300rpm|全幅|1,810mm| |カテゴリー2|レーシングカー/|最大トルク|61.2kgfm/5,000rpm|全高|1,320mm| |内装|あり|駆動形式|FR|車両重量|1,635kg| |年式|1971|吸気形式|NA|TM|4速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |ディーラー|Cr.200,000,000|制限|>|>|---| |その他|---|特記|>|>|---| //-備考: ---- #ref(300selamg.jpg,nolink) ---- -300SELは現在のSクラスの前身に当たるモデル。 その中でも6.3は、上級モデルの600に搭載された6.3リッターV8SOHCエンジンを搭載したハイパワーモデルである。 -これに目をつけたのが当時設立間もないAMG。 エンジンにボアアップやDOHC化などのチューニングを施し、428馬力を発生させた。 -このチューニングマシンを1971年のスパ・フランコルシャン24時間耐久レースへと送り込み、クラス優勝と総合2位を獲得。 AMGの名をヨーロッパ中に轟かせることになった。 -なお、オリジナルの300SEL 6.8は一台も現存しておらず、現存するのはすべてAMGが製作したレプリカとのこと。 ---- //#region(余談など) //#endregion //---- |