250 GT Berlinetta passo corto CN.2521 '61 のバックアップ差分(No.1)

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• 250 GT Berlinetta passo corto CN.2521 '61 へ行く。
  • 1 (2019-04-01 (月) 18:21:48)

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|フェラーリ/イタリア|総排気量|2953cc|全長|---mm|
|カテゴリー1|N300|最高出力|279PS/7,000rpm|全幅|---mm|
|カテゴリー2|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|30.6kgfm/5,500rpm|全高|---mm|
|内装|あり|駆動形式|FR|車両重量|960kg|
|年式|1961|吸気形式|NA|TM|4速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.1,250,000,000|制限|>|>||
|その他|---|特記|>|>||
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆Rosso|---|---|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
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-1953年に登場したフェラーリとしては初のレーシングカーを基にしない市販モデル、250シリーズ。
一気筒当たり250ccのV12気筒エンジンを搭載した本車はレーシングカーとしてもGTカーとしても成功を収めた。

-この250GT パッソ コルトはそれまで2600mmだったホイールベースを200mm短縮してコーナリング性能の向上を図ったモデル。
「パッソ コルト」はショートホイールベースという意味であり、英語圏ではSWBと呼ばれる。

-最終的には162台が生産され、1962年からは空力に優れたボディを架装した[[250GTO>250 GTO CN.3729GT '62]]が後継マシンとしてサーキットに送り込まれた。

-本作では全長、全幅、全高とも不明となっているが、フェラーリ側からは全長4200mm、全幅1680mm、全高1270mmと発表されている。
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