小ネタ・小技のバックアップソース(No.7)

*お金稼ぎ [#ab3eb27f]
-効率は賞金÷レース時間の結果を参考にしよう。
これさえ参考にすれば、どのレースをすればいいかわかる。
-GTリーグで効率よくお金を稼ぎたいのであれば、[[クリーンレースボーナス>GT リーグ#g62c300c]]は必須。
イベントによっては[[カーハンディキャップボーナス>GT リーグ#ue901d9c]]も併用し、さらなる賞金アップを狙ってみよう。
なお、両ボーナスを同時に発生させた場合、ハンデボーナスの増加率は「クリーンボーナスで増額された金額」から算出して上乗せされる。
--例として「賞金100万のレースを3ランク下のマシンでクリーン勝利」した場合、賞金100万にクリーンボーナス50万を加算して150万、そこへ3ランク分のハンデボーナスを加算（150万の60%=90万）して、獲得総額は240万となる。
**お金稼ぎ：GT リーグ [#c3e3d3b0]
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):60|CENTER:155|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):60|CENTER:155|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):60|CENTER:175|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):60|CENTER:145|c
|>|>|>|>|>|CENTER:BGCOLOR(ORANGE):''イベント別獲得賞金''(数値は全てVer1.09以降のもの）|
|>|>|>|~プレミアム スポーツ ラウンジ&br;「ブルームーン・ベイ・スピードウェイ」|>|~ノスタルジック1979&br;「サルト・サーキット ノーシケイン」|
|>|CENTER:賞金（N1000）|>|CENTER:''賞金（N300）''|>|CENTER:賞金（Gr.X）|
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):1位|Cr.10,000,000|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):1位|Cr.25,000,000|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):1位|Cr.16,000,000|
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):2位|Cr.5,000,000|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):2位|Cr.12,500,000|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):2位|Cr.9,700,000|
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):3位|Cr.3,000,000|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):3位|Cr.7,500,000|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):3位|Cr.6,500,000|

-''[[プロフェッショナルリーグ プレミアム スポーツ ラウンジ>GT リーグ/プロフェッショナルリーグ#s26c5e74]] 第1戦「ブルームーン・ベイ・スピードウェイ」''
--1レースあたりの所要時間は約11～12分。
賞金の目安がN1000という一見高難度のレースだが、適切なチューニングを施せばN300でも十分に優勝を狙っていける。

--使用車両は[[GT40>GT40 Mark I '66]]を推奨。販売価格こそ高価だが、軽量かつ高ダウンフォースゆえに極めて高い性能を誇る。RSSタイヤを装着しても挙動を乱しにくいのも強み。
[[RX500>RX500 '70]]はやや性能で劣るが、価格はGT40のおよそ2割と遥かに安価。より高難度な上に運にも左右されるものの、N200での優勝も可能。
なお、[[X-BOW>X-BOW R '12]]はRSSタイヤとの相性が悪く、装着するとコントロールが極めて難しくなってしまうため非推奨。

--このイベントにはタイヤ上限が存在せず、RSSタイヤの装着が可能。
しかし単に装着するだけでは挙動を乱すばかりで、とてもレースどころではない。
バネやダンパーを固める・キャンバーを付けるなど、足回りのセッティングを忘れずに。

--このレースでは、コーナーで詰まる敵車を如何にスムーズにかわせるかが攻略の鍵となってくる。
空いているラインを見極め、仕掛けられるときは一気にパスしてしまおう。
敵車は直線区間で大きく差を広げてくる反面、1・3コーナーで大きく減速するので、主にこの2箇所でパスする事となる。
一度前に出ても油断は禁物。その後のストレートで一気に追い上げてくるので、追突されない程度にブロックラインを取ろう。

--賞金はN300+クリーンボーナス発生で3750万。
操作量の少なさからくる勝率の高さがウリだが、慣れてくると単調な作業になりがちなのが難所。
後述の「ノスタルジック1979」用のマシンを購入するまでのつなぎなどにオススメ。

-''[[プロフェッショナルリーグ ノスタルジック1979>GT リーグ/プロフェッショナルリーグ#e7f948a7]] 第2戦「サルト・サーキット ノーシケイン」''
--1レースあたりの所要時間は約7～8分。
敵車の走行ペースもさほど速くはなく、レースの難易度自体は「プレミアム スポーツ ラウンジ」よりも低い。

--推奨車両は[[330 P4>330 P4 '67]]・[[フォード Mark IV>Mark IV Race Car '67]]・[[XJ13>XJ13 '66]]のいずれか。
[[250GTO>250 GTO CN.3729GT '62]]や[[デイトナコブラ>コブラ デイトナクーペ '64]]、[[コルベット スティングレイレーサー>コルベット StingRay Racer Concept '59]]でも優勝を狙えるが、前出3台に比べ難易度は高くなる。
これら以外のマシンでの''優勝は不可能''なので注意しよう。

--問題なのは、上記の推奨車両の価格がいずれも''20億''という超高額車両であるということ。
プレゼントカーで入手できれば幸運だが、そうでない場合は地道に購入資金を稼ぐ以外に選択肢はない。
マシンを入手できても、チューニングに必要なマイレージポイントも膨大となる。
要約すると、稼ぎ自体よりも「稼ぎのための準備」が難しいという事である。

--賞金はクリーンボーナス発生で2400万。1レース毎の所要時間が短く、現バージョンでは最高効率のお金稼ぎとなっている。
出場条件は厳しいが、マシンを入手していつでも参戦できるようにしておきたい。

//未完成です
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