分類性能
メーカーマツダ総排気量1,496cc全長3,915mm
国/地域日本最高出力130PS/7,000rpm
全幅1,735mm
カテゴリーN100/オープンカー最大トルク15.3kgfm/5,000rpm
全高1,235mm
内装あり駆動形式FR車両重量990kg
年式2015吸気形式NATM6速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.2,495,000カスタム---
プレゼント---チューン---
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  • 2015年6月に第4世代にフルモデルチェンジしたロードスター。世界で初めて公開されたのは2014年9月のこと。
    • 2015年に入ると詳細が明らかになる。全長3,915mm、全幅1,735mm、全高1,235mm。そしてパワーユニットは130ps/7,000、トルクは15.3kgfm/5,000rpm。
  • NDロードスターの最大の特徴は1tを切った車重(標準)、全長が歴代の中で短い、ホイールベースが長いとのこと。
  • 第2世代スカイアクティブを全面採用した本車は、S(標準)、Sスペシャルパッケージ(SS)、Sレザーパッケージ(SL)の3つのグレードが用意された。収録モデルはスパルタンなS。ND型から5MTが選べなくなった。日本仕様は1.5L車だが、海外仕様は1.5Lも2.0Lも選べる。理想のペダルワーク、安全装備(スペシャルパッケージ、レザーパッケージ)も採用。また幌の開閉が非常に楽になった。
  • マツダでは現行型に乗る若者と初代に乗る高齢者のCMがある。*1
  • スポーツカーの中で販売台数No.1を誇るロードスターの火は未だに消えない。

+  派生モデルの解説



*1 このことにより過去の車も引き続き乗って欲しいということが分かる

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