*概要[#b48c0ff2] レッドブル・リンクは、オーストリアのクニッテルフェルトから西へ6kmのシュピールベルクにあるサーキット。 かつてはエステルライヒリンクと呼ばれていたが、1997年の改修によりA1リンクへ改称、2010年にレッドブル・リンクと改称され現在に至る。 アップデートVer1.43にて、ウェットコンディションが追加された。 [[レッドブル・リンク - Wikipedia>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF]] *コース攻略 [#e0c7ade6] **レッドブル・リンク[#RBR] |&ref(Circuit Ring.jpg,nolink);|&color(Red){1};.&br;&color(Red){2};.&br;&color(Red){3};.&br; |>|~コース情報| |~|~|~分類|リアルサーキット| |~|~|~所在国|オーストリア| |~|~|~コース長|4318m| |~|~|~ストレート長|939m| |~|~|~高低差|65.5m| |~|~|~コーナー数|10| |~|~|~ピット|あり| |~|~|~天候|雨天あり| |~|~|~|温度 --℃| |~|~|~時間変化|なし| |~|~|~|時刻 --:--~--:--| |~|~|~備考|Ver.1.25で追加| -全体の70%近くを占めるロングストレートと、低~中速コーナーで構成された、本作でも屈指の高速サーキット。 -本サーキットの最大の特徴は、そのシンプルなレイアウトからくる「オーバーテイクの難しさ」である。 BoP未適用/ノーマルカーレースならまだしも、スポーツモード等では、予選順位からほぼ変化なしにレースが終わる事も多い。 NPC相手ならそこまで難しいレースにはならないが、プレイヤーの実力が拮抗すればするほど難易度が急上昇していく。 -主なオーバーテイクポイントは、やはり3箇所のストレートエンドからの低速コーナーである。 直前のコーナーで上手くて立ち上がり、スリップストリームに付いて距離を縮め、ブレーキング勝負でインに飛び込もう。 とは言え、それをしてくる事は対戦相手も分かり切っているため、ブロックラインを取られればあっさり防がれてしまう。 この低速コーナーの攻防がオーバーテイクを難しくしており、またその駆け引きが楽しくもあるのである。 -もう一つのオーバーテイクポイントは、後半のヨッヘンコーナー・A1コーナーの攻防である。 ヨッヘンコーナーはアウトに膨らみやすい上にグリップを限界まで使う他、下りなのでブレーキングポイントも掴みにくい。 ここの攻略に失敗すると、直後のA1コーナーでインに飛び込まれてしまうので、状況に応じたラインを取るようにしよう。 ただしその難しさから、インシデントによるコースアウトやペナルティが発生しやすく、その点は留意されたし。 -他の注意点として、本コースのランオフエリアは路面の摩擦係数がかなり低く、縁石の段差も高い。 車両やタイヤによっては1発でスピンする事も多く、そして全開区間の長い本コースでのそれは致命的なミスとなる。 タイヤが冷えたアウトラップやファーストラップでは、立ち上がりとブレーキングポイントに細心の注意を払おう。 **レッドブル・リンク ショートトラック[#RBR_S] |&ref(,nolink);|&color(Red){1};.&br;&color(Red){2};.&br;&color(Red){3};.&br; |>|~コース情報| |~|~|~分類|リアルサーキット| |~|~|~所在国|オーストリア| |~|~|~コース長|2336m| |~|~|~ストレート長|939m| |~|~|~高低差|32.4m| |~|~|~コーナー数|6| |~|~|~ピット|あり| |~|~|~天候変化|なし| |~|~|~|温度 --℃| |~|~|~時間変化|なし| |~|~|~|時刻 --:--~--:--| |~|~|~備考|Ver.1.25で追加| *開催される主なレース [#f1c9b302] **現実で開催される主なレース [#a16ff2cd] -F1オーストリアGP(2014年より復活) -motoGP *小ネタ [#re0cf2ba] -初収録であるGT6では、観客やコーススタッフ等が一切描写されていなかったが、本作ではしっかり描写されている。 -本wikiではコーナー数を10としているが、レースのカテゴリーによっては2コーナーをコーナーに含めないこともあり、その場合本コースのコーナー数は9となる。 ---- |