プジョー VGT (Gr.3) のバックアップ差分(No.5)

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• プジョー VGT (Gr.3) へ行く。
  • 1 (2018-07-06 (金) 22:25:10)
  • 2 (2018-07-22 (日) 09:55:53)
  • 3 (2019-04-16 (火) 10:49:16)
  • 4 (2019-04-16 (火) 18:28:59)
  • 5 (2020-08-31 (月) 14:18:42)
  • 6 (2020-09-01 (火) 08:00:37)

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|プジョー/フランス|総排気量|3200cc|全長|4,788mm|
|カテゴリー1|Gr.3|最高出力|550PS/7,800rpm|全幅|2,204mm|
|カテゴリー2|レーシングカー/GTS-Gr.3((ビジョン・グランツーリスモ))|最大トルク|56.5kgfm/6,500rpm|全高|969mm|
|内装|なし|駆動形式|MR|車両重量|1,250kg|
|年式|---|吸気形式|TB|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.45,000,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考：

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#ref(peugeotvgtgr3.jpg,nolink)
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-[[プジョー ビジョン グランツーリスモ>プジョー VGT]]に、FIA-GT3準拠のモディファイを施したGTオリジナルレーシングカー。

-ベース車両であるプジョー VGTとの相違点は、固定式ウイングの装着・牽引フック・リアディフューザーの大型化等。
元々プジョー VGTがボディ全体でダウンフォースを生み出すデザインだった事もあり、最小限のモディファイに留められている。
約900PSを生み出すV6ターボはデチューンされて550PSとなり、レギュレーションの関係上4WDシステムもオミットされている。
--クローズドベータテスト版においてはベースモデルでいう"FLASH #521"で塗装されていたが、製品版ではカラフルなリバリーが施されている。このカラーリングは2016年ダカールラリーウィナーの3008 DKRおよび2017年ウィナーの3008Maxi DKRで使われた物がベース。

-クローズドベータテスト版においてはベースモデルでいう"FLASH #521"で塗装されていたが、製品版ではカラフルなリバリーが施されている。このカラーリングは2016年ダカールラリーウィナーの3008 DKRおよび2017年ウィナーの3008Maxi DKRで使われた物がベース。
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//#region(余談など)
//#endregion
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