ブランズハッチ のバックアップソース(No.6)

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• ブランズハッチ へ行く。
  • 1 (2018-11-09 (金) 21:08:29)
  • 2 (2018-11-18 (日) 09:50:25)
  • 3 (2019-08-28 (水) 10:15:13)
  • 4 (2019-11-05 (火) 21:48:23)
  • 5 (2020-10-08 (木) 21:36:10)
  • 6 (2023-03-24 (金) 16:35:08)

*概要 [#BrandsHatch]
イギリス・ケント州にあるサーキットである。
全体的に高低差が非常に激しい、高速テクニカルコースである。

-[[Wikipedia ブランズ・ハッチ>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%BA%E3%83%BB%E3%83%8F%E3%83%83%E3%83%81]]

**ブランズハッチ GPサーキット [#BH_GP]
|&ref(fc42e77e9d.jpg,nolink,82%);|&color(Red){1};.&br;&color(Red){2};.&br;&color(Red){3};.&br; |>|~コース情報|
|~|~|~分類|リアルサーキット|
|~|~|~所在国|イギリス|
|~|~|~コース長|3916m|
|~|~|~ストレート長|475m|
|~|~|~高低差|35m|
|~|~|~コーナー数|9|
|~|~|~ピット|あり|
|~|~|~備考|---|

-高低差の激しいイギリスらしからぬテクニカルコース。そのくせ平均スピードも高く、ブレーキング勝負に持ち込みにくい。
道幅もかなり狭く、サイド・バイ・サイドになると他の車両が入るスペースが殆ど無くなってしまう。

-最大の抜きどころはターン1～2。パドックヒルで脱出速度を稼ぎ、続くドルイドでブレーキング勝負を仕掛けよう。
あまり知られてないが、ターン4のサーティースもオーバーテイクポイント。進入角度の関係でインが空きやすい。
3つ目のオーバーテイクポイントはホーソーン。サーティースで上手く立ち上がり、ストレートエンドで勝負する。
この3か所以外でのオーバーテイクは極めて困難なので、GTリーグやアーケードでしっかり練習しておく事。
**ブランズハッチ インディサーキット [#BH_I]
|&ref(Brands-Hatch-Indy-Trackmap.jpg,nolink,74%);|&color(Red){1};.&br;&color(Red){2};.&br;&color(Red){3};.&br; |>|~コース情報|
|~|~|~分類|リアルサーキット|
|~|~|~所在国|イギリス|
|~|~|~コース長|1944m|
|~|~|~ストレート長|400m|
|~|~|~高低差|24m|
|~|~|~コーナー数|5|
|~|~|~ピット|あり|
|~|~|~備考|---|
-''全般''

*開催される主なレース [#r4782bb5]
:GPサーキット|
|CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c
|>|>|~アマチュアリーグ|
|4WDチャレンジ|FRチャレンジ プラス|---|
|>|>|~プロフェッショナルリーグ|
|ラ・フェスタ・キャバリーノ|F1500選手権|---|
|>|>|~ドライビング スクール|
|8：コーナーを曲がってみよう|9：コーナーでの速度コントロール・1|16：コーナーに入る前に減速しよう・4|
|17・アウト・イン・アウトで走る・1|30：立ち上がり重視のコーナリングを学ぼう・1|38：ピットインを練習する|
|>|>|~ミッション チャレンジ|
|3-7：SLS AMG グループ4 全開アタック！|---|---|
|>|>|BGCOLOR(#ccff33):''サーキット エクスペリエンス''|

:インディサーキット|
|CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c
|>|>|~アマチュアリーグ|
|ワールド・ハッチバック選手権|---|---|
|>|>|~ミッション チャレンジ|
|3-3：ブランズハッチ インディ N300レース|---|---|
**現実で開催される主なレース [#e27152e0]
-F1イギリスグランプリ(1964年から1986年まで[[シルバーストン]]と一年交代)
-FIA フォーミュラ2選手権
-イギリスツーリングカー選手権
-DTM ドイツツーリングカー選手権
-スーパーバイク世界選手権
-イギリスF3選手権
-EuroBOSS
*小ネタ [#z49cc69c]
-ブランズハッチ GPサーキットのコースレコードは1986年のF1開催時にN.ピケがウィリアムズ・ホンダで記録した1:06.961。
ブランズハッチ インディサーキットのコースレコードはスコット・マンセルが2004年の「EuroBOSS」にてベネトンB197で記録した38.032。
-かつてはラリークロスも開催されていたらしい。
-2014年にはレース中に一般車両がコースに乱入し、事件となった。
//「EuroBOSS」ってなんぞや？ってな人は「EuroBOSS」もしくは「BOSS GP」でググってください。日本語サイト無し。
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