![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー/国籍|デ・トマソ/イタリア|総排気量|5763cc|全長|4,270mm| |カテゴリー1|N300|最高出力|330PS/5,500rpm|全幅|1,830mm| |カテゴリー2|ノーマルカー/スーパーカー|最大トルク|47.6kgfm/3,500rpm|全高|1,100mm| |内装|あり|駆動形式|MR|車両重量|1,420kg| |年式|1971|吸気形式|NA|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |ディーラー|Cr.20,000,000|制限|>|>|---| |その他|---|特記|>|>|---| //-備考： #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |White|Silver Metallic|Beige Metallic|Yellow|Lime| |Aqua Green Metallic|Medium Blue|Medium Green|☆Red|Bronze Metallic| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) ---- -デ・トマソ社最大のヒット作であり、1971年から1993年まで7260台が生産された。 --車名の「パンテーラ」はイタリア語で「豹(ヒョウ)」を意味する単語である。 -フォード社とデ・トマソ社の共同プロジェクトによって誕生したスーパーカー。 --デ・トマソ社のオーナーで創始者であるアレッサンドロ・デ・トマソと個人的に親しかったリー・アイアコッカが当時副社長を務めていたフォードが、ブランドイメージ向上の為に「フォード・GT40のイメージを踏襲するスポーツカー」のプロジェクトを企画。このプロジェクトにデ・トマソ社を招き入れた事によりパンテーラが生まれる事となった。 -「廉価で大量生産のスーパーカー」をコンセプトに開発され、当時のスーパーカーとしては異例の生産性に優れるモノコックボディを採用、エンジンはフォードから供給されたほぼノーチューンのV8エンジンが積まれ、価格は当時のフェラーリやランボルギーニのおよそ半額であった。 --エンジンはフォード社との提携が打ち切られてからはオーストラリア製エンジンに変更されている。 -製造時期によって様々なモデルが存在するが、本モデルはパンテーラの最初期モデルである。 ---- //#region(余談など) //#endregion //---- |
