分類性能
メーカー/国籍デ・トマソ/イタリア総排気量5763cc全長4,270mm
カテゴリー1N300最高出力330PS/5,500rpm全幅1,830mm
カテゴリー2ノーマルカー/スーパーカー最大トルク47.6kgfm/3,500rpm全高1,100mm
内装あり駆動形式MR車両重量1,420kg
年式1971吸気形式NATM5速
入手方法セッティング他
ディーラーCr.20,000,000制限---
その他---特記---
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  • デ・トマソ社最大のヒット作であり、1971年から1993年まで7260台が生産された。
    • 車名の「パンテーラ」はイタリア語で「豹(ヒョウ)」を意味する単語である。
  • フォード社とデ・トマソ社の共同プロジェクトによって誕生したスーパーカー。
    • デ・トマソ社のオーナーで創始者であるアレッサンドロ・デ・トマソと個人的に親しかったリー・アイアコッカが当時副社長を務めていたフォードが、ブランドイメージ向上の為に「フォード・GT40のイメージを踏襲するスポーツカー」のプロジェクトを企画。このプロジェクトにデ・トマソ社を招き入れた事によりパンテーラが生まれる事となった。
  • 「廉価で大量生産のスーパーカー」をコンセプトに開発され、当時のスーパーカーとしては異例の生産性に優れるモノコックボディを採用、エンジンはフォードから供給されたほぼノーチューンのV8エンジンが積まれ、価格は当時のフェラーリやランボルギーニのおよそ半額であった。
    • エンジンはフォード社との提携が打ち切られてからはオーストラリア製エンジンに変更されている。
  • 製造時期によって様々なモデルが存在するが、本モデルはパンテーラの最初期モデルである。



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