|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー/国籍|ダッジ/アメリカ|総排気量|---cc|全長|4,463mm| |クラス|N600|最高出力|649PS/6,400rpm|全幅|1,941mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|83.0kgfm/5,000rpm|全高|1,246mm| |内装|あり|駆動形式|FR|車両重量|1,556kg| |年式|2013|吸気形式|NA|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |ディーラー|Cr.12,300,000|制限|>|>|---| |その他|---|特記|>|>|---| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |Bright Whight Clear Coat|Gunmetal Pearl|Black Venom|TS Blue Pearl|Shadow Blue Pearl| |☆Stryler Red Tinted Pearl|Adrenaline Red|Race Yellow Clear Coat|---|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) ---- -2012年4月に発表された3代目バイパー。発表当時はダッジブランドではなくSRTブランドであった。 メカニズムやコンセプトは先代からの流用だが、ルーフやボンネットをカーボンに、ドアをアルミにする等で45kgのダイエットに成功した。 流用なはずのメカニズムもファインチューンにより40PSほどパワーアップされている。 -本作では排気量が伏せられてるが、同じエンジンを積んでいる先代ACRは8,354ccとなっており、本車の排気量も同じと思われる。 -2016年6月21日、バイパーの生産をまもなく終了するとFCA(フィアット・クライスラー・オートモービルズ)が発表。 「2017年モデルとして、6月24日から受注を開始する5種類の限定車を最後に、バイパーの生産を終了する」と発表している。 これにより、バイパーは25年の長い歴史に幕を閉じる事となった。 -17年8月、バイパーの生産工場であるアメリカ・デトロイトのコナー・アベニュー工場で最後のバイパー(ボディカラーはAdrenaline Red)を生産し、それを最後にラインオフとなった。 ちなみにこの最後のバイパーは、FCAの"ヘリテージ・コレクション"に保管される事になった。 生産終了の理由については、FCAのデザイン部門最高責任者を務めてきたラルフ・ジル氏は「NHTSA(米国運輸省道路安全局)が新たに定めたロールオーバー時の車外放出対策規制で、我々が搭載するエアバックが適合しなかった」と答えた。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |