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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|ダッジ/アメリカ|総排気量|6161cc|全長|5,088mm|
|カテゴリー1|N700|最高出力|717PS/6,000rpm|全幅|1,885mm|
|カテゴリー2|ノーマルカー/モダンマッスルカー|最大トルク|89.8kgfm/5,000rpm|全高|1,478mm|
|内装|あり|駆動形式|FR|車両重量|1,980kg|
|年式|2015|吸気形式|SC|TM|8速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.7,680,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考:

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|Redline Red Tri-Coat Pearl|☆Torred|Plum Crazy|Jazz Blue Pearl|B5 Blue Pearl|
|Ivory Tri-Coat Pearl|Bright White Clear Coat|Bright Silver Metallic|Granite Crystal Metallic|Pitch Black|
|Maximum Steel Metallic|---|---|---|---|
#endregion
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#ref(charger_hellcat.jpg,nolink)
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-今までダッジブランドで販売されていたチャージャーは、SRT8のみ2011年度よりSRTブランドへ移管された。
-かつてマッスルカーの代名詞でもあったチャージャーは、1987年に二代目の生産が終了してから長い間封印されていた。
しかし2005年、大排気量エンジンを搭載したセダンとして復活した。

-なお、チャージャーは3代目よりアメリカの警察でパトロールカーとして活躍しており、本車も引き続き採用されている。
-収録モデルは二度目のフェイスリフトを施した2015年モデル。
その中でも最も過激なパフォーマンスを誇る、ヘルキャットだ。

-6.2リッターのV8 HEMIエンジンはスーパーチャージャーを組み合わせ、最大出力は驚きの707馬力。
組み合わせられるミッションも8速オートマチックに進化し、2トン弱のボディを豪快に加速させる。


-これだけ過激なパフォーマンスを誇りながらも、なんとお値段約68000ドルとお値打ちである。
しかも限定モデルではなくカタログモデルなので、普通にダッジのディーラーで買えてしまう。
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//#region(余談など)
//#endregion
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#region(余談)
-兄弟車のチャレンジャーにも、このヘルキャットは設定されている。

-2017年に、モパーからこの過激なエンジンをかつてのマッスルカーに換装する、ヘルクレートと呼ばれるキットが販売された。
1976年までに製造されたMT車に対応しており、換装のために必要な付属部品もセットになってるという。

-アメリカではパトカーとしても大活躍している。
#endregion
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