*概要 [#q4ccd9d1] -12kmのストレートを持つ、右周りのオーバルコース。初登場はGT5のDLCから。 -SSRXと略される事がある。 *コース攻略 [#xe9a8e48] **スペシャルステージ・ルートX [#SSRX] |&ref(SSRX.jpg,nolink,120%);|&color(Red){1};.メインストレート&br;&color(Red){2};.第1コーナー&br;&color(Red){3};.ストレート&br;&color(Red){4};.最終コーナー|>|~コース情報| |~|~|~分類|オリジナルコース| |~|~|~所在国|アメリカ| |~|~|~コース長|30286.2m| |~|~|~ストレート長|12000m| |~|~|~高低差|65m| |~|~|~コーナー数|2| |~|~|~ピット|あり| |~|~|~天候変化|なし| |~|~|~|温度 --℃| |~|~|~時間変化|なし| |~|~|~|時刻 06:50~22:30| |~|~|~備考|---| -''全般'' フラットに見えるが実はメインストレートの中盤に緩い傾斜が付いている。 傾斜は3000m地点から上り始め、5000m地点で頂上、下り始めて7000m地点で平らになる。 また、この区間は夜間、青色のライトで照らされる。 ギア比は、下りでの加速とスリップを考慮して設定しておかないと、途中でレブに当たる羽目になるので注意すること。 //*開催される主なレース *小ネタ [#ib608337] -上のコース図で2.第1コーナーが東、4.最終コーナーが西である。 -前々作にあたるGT5のDLC提供開始前、[[ACURA NSX CONCEPT イメージムービー>http://www.gran-turismo.com/jp/news/d15946.html]]にて舞台の一つとして登場している。しかしそのまた前に、[[Spec2.0OP>http://www.youtube.com/watch?v=mCdyxQOsYKk]]でもX2011(2:14~2:19と5:06~5:13)と[[M3 Coupe '07]]VSM5 '08のカット(3:35~3:37)でお目見えしていた。 -このコースに登場する港は博多港がモデルである。[[山内氏Twitter>https://twitter.com/#!/Kaz_Yamauchi/status/161092646473965569]] しかし、本作では国籍がアメリカと設定されている。 -スタート直後の港から出たタンカーは動いている。ほとんどのタンカーには PDI LINE と大きく書かれている。 -本作では、GT6までのSSRXとの違う点がある。 --バンクにスペシャルステージ・ルートXのコースロゴが追加。 --マーシャルとテントが追加。 --裏ストレートのトンネル区間。前作まではライトがオレンジだったのだが、本作では近未来的なホワイトに変更されている。 --スタート地点が改修されている(スタートシグナルが追加されている等)。 --裏ストレートには軍民共用と思われる飛行場があり、戦闘機や旅客機、輸送機等が駐機されている。 他にも、アメリカのハイウェイ等で見かける看板(広告板)がストレートに設置されている。 --第二バンク前にある大型アンテナ、GT6までのと向きが異なる。 --第一バンクを抜けた先の右側には、トレーラーと布で覆われたモブ車が数十台駐車されている。 -シングルレースを行うと、強制的にBoP"サーキット用 (セッティング可)"が適用される。 パワーが上げられず、さらに減速が必要な区間も一切ないのでテクニックでカバーできるレベルではなく、初級から既に初見殺し。 特にNカテゴリは、例えば自車がN300の場合、パワーが上のN400・N500がトップ陣営になる。こうなると、スリップストリームで逆転などできず離される一方なので、圧倒的に自車が不利になる。 -GTPSPまではドライビングパークの一つ"テストコース(モデルは、チューニングカーの最高速アタックで有名な"谷田部高速周回路"と思われる)"が収録されていたが、本コースがGT5の頃からその役割になっている。 --前々作GT5にあった「スピードテスト(0-400m等)」の使用コースにもなっていた。 前作GT6では、今までのGTシリーズでも採用されたライセンスの使用コースになっていた(例:国際B級ライセンスの「スラローム1」等)。 ---- |