概要 Edit

  • 12kmのストレートを持つ、右周りのオーバルコース。初登場はGT5のDLCから。
  • SSRXと略される事がある。

コース攻略 Edit

スペシャルステージ・ルートX Edit

SSRX.jpg1.メインストレート
2.第1コーナー
3.ストレート
4.最終コーナー		コース情報
分類オリジナルコース
所在国アメリカ
コース長30286.2m
ストレート長12000m
高低差65m
コーナー数2
ピットあり
天候変化なし
温度 --℃
時間変化あり
時刻 00:00～23:50
備考---
  • 全般
    フラットに見えるが実はメインストレートの中盤に緩い傾斜が付いている。
    傾斜は3000m地点から上り始め、5000m地点で頂上、下り始めて7000m地点で平らになる。
    また、この区間は夜間、青色のライトで照らされる。
    ギア比は、下りでの加速とスリップを考慮して設定しておかないと、途中でレブに当たる羽目になるので注意すること。

小ネタ Edit

  • 上のコース図で2.第1コーナーが東、4.最終コーナーが西である。
  • このコースに登場する港は博多港がモデルである。山内氏Twitter
  • スタート直後の港から出たタンカーは動いている。ほとんどのタンカーには PDI LINE と大きく書かれている。
  • コースの季節は冬と思われる(午前7時頃でも深夜のように暗いため。正反対の夏の季節であるニュルブルクリンクでは、同じ時間設定にすると太陽が既に出ている)。
  • 本作では、GT6までのSSRXとの違う点がある。
    • バンクにスペシャルステージ・ルートXのコースロゴが追加。
    • マーシャル追加。
    • 裏ストレートのトンネル区間。前作まではライトがオレンジだったのだが、本作では近未来的なホワイトに変更されている。
      他にも、スタート時点も改修されている(スタートシグナルが追加されている等)。
    • 裏ストレートでは、GT6まで無かった戦闘機や飛行機等が置かれている。
    • 第一バンクを抜けた先の右側には、トレーラーと布で覆われたモブ車が数十台駐車している。
  • GTPSPまではドライビングパークの一つ"テストコース(モデルは、チューニングカーの最高速アタックで有名な"谷田部高速周回路"と思われる)"が収録されていたが、本コースがGT5の頃からその役割になっている。
    • 前々作GT5にあった「スピードテスト(0-400m等)」の使用コースにもなっていた。
      前作GT6では、今までのGTシリーズでも採用されたライセンスの使用コースになっていた(例：国際B級ライセンスの「スラローム1」等)。
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