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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|シボレー/アメリカ|総排気量|5735cc|全長|4,636mm|
|カテゴリー1|N300|最高出力|303PS/5,000rpm|全幅|1,753mm|
|カテゴリー2|ノーマルカー/オープンスポーツカー|最大トルク|52.5kgfm/3,000rpm|全高|1,217mm|
|内装|あり|駆動形式|FR|車両重量|1,552kg|
|年式|1969|吸気形式|NA|TM|4速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.5,000,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|Can-Am White|Cortez Silver Metallic|Tuxedo Black|Daytona Yellow|Riverside Gold Metallic|
|Monaco Orange|Monza Red|Le Mans Blue Metallic|Burgundy Metallic|☆Fathom Green Metallic|
#endregion
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#ref(c3.jpg,nolink)
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-「アメリカ唯一のスポーツカー」として名高いシボレー・コルベット。現在までモデルを世代毎に分けると合計7つに分類できるが、その中でも最も長く生産されたのが、第3世代にあたる68年から82年にかけての、いわゆるC3コルベットである。
-「アメリカ唯一のスポーツカー」として名高いシボレー・コルベット。
コルベットはC1からC7までに分類できるが、68年から82年にかけての長きに渡って生産されたのがこの「C3」である。
収録モデルのC3は、1969年に排気量を約400cc拡大した、スモールブロックユニット搭載型となる。
-[[C2型>コルベット Sting Ray Sport Coupe (C2) '63]]の面影を多く残しつつも、本車独自の外観的な特徴として、通称「コークボトル」と呼ばれるボディラインがある。
-[[C2>コルベット Sting Ray Sport Coupe (C2) '63]]の面影を多く残しつつも、本車独自の外観的な特徴として、通称「コークボトル」と呼ばれるボディラインがある。
これは大胆に膨らんだ前後フェンダーと、括れたように見えるボディ中央部がコーラのビンを連想させた事から名付けられた。
また、収録モデルの1969年式から「スティングレイ」の名前が復活。
ただし綴りはC2で「Sting Ray」と2つに分けられていたのに対し、C3では「Stingray」となっている(Stingrayはアカエイの意)。
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#region(余談)
-本シリーズでは何故かハードトップが取り付けられており、ルーフが開かれた描写が一度もない。
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