|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー/国籍|シボレー/アメリカ|総排気量|---cc|全長|4,495mm| |カテゴリー|N500|最高出力|460PS/6,000rpm|全幅|1,877mm| |カテゴリー2|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|63.5kgfm/4,500rpm|全高|1,235mm| |内装|あり|駆動形式|FR|車両重量|1,500kg| |年式|2014|吸気形式|NA|TM|7速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |ディーラー|Cr.5,100,000|制限|>|>|---| |その他|---|特記|>|>|---| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |Arctic White|Blade Silver Metallic|Velocity Yellow Tintcoat|☆Laguna Blue Tintcoat|Torch Red| |Crystal Red Tintcoat|Lime Rock Green|Cyber Gray Metallic|Night Race Blue Metallic|---| #endregion ---- #ref(c7.jpg,nolink) ---- -C7コルベットは、2013年のデトロイトショーで発表され、同年9月から市販された。 カモフラージュを施したテストカーや、デトロイトショーで発表された最終試作型は、GT5やGT6にも収録されている(後者はGT5のみ)。 -LT1と呼ばれる6.2リッターV8エンジンを搭載しており、直噴化された事もあって455PSを発揮する。 また、アクティブフューエルマネジメントや可変バルブタイミング等、環境にも配慮されている。 トランスミッションは新開発の7速マニュアルと6速オートマチックが用意された。 -2014年からはGTレースにも参戦。参戦初年度から4勝を挙げる等の活躍をしている。 ---- #region(余談) -前作のGT6ではパッケージを飾った。 -日本で販売されるモデルにはスティングレイの名前は付けることが出来ない。 恐らく、スズキワゴンRのエアログレードに「スティングレー」という名称が使われているからだと思われる。 #endregion ---- #region(派生モデルについて) -2015年にマイナーチェンジが行われ、オートマチックミッションの8速化やボディーカラーの変更等が行われた。 その際、本作で選択できるCyber Gray MetallicとLime Rock Green Metallicがカタログ落ちしている。 -同年、高性能グレードであるZ06が追加設定された。 先代Z06とは異なり、こちらはスーパーチャージャーを装着して650PSを発揮。 足回りも強化された他、カーボン製のボンネットや大型リアスポイラー等で武装している。 #endregion ---- |