|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー/国籍|パガーニ/イタリア|総排気量|5980cc|全長|4,605mm| |カテゴリー1|N700|最高出力|741PS/5,700rpm|全幅|2,036mm| |カテゴリー2|ノーマルカー/スーパーカー|最大トルク|122.2kgfm/2,000rpm|全高|1,169mm| |内装|あり|駆動形式|MR|車両重量|1,350kg| |年式|2013|吸気形式|TB|TM|7速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |ディーラー|Cr.135,000,000|制限|>|>|ダート走行不可| |その他|---|特記|>|>|デフォルトでダウンフォースが存在(80:200固定)&br;アクティブエアロシステム搭載| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|~カラーバリエーション| |☆Bianco Benny|Bianco Benny Carbon two-tone ver.|Verde Firenze|Verde Firenze Carbon two-tone ver.| |Giallo Ginevra|Giallo Ginevra Carbon two-tone ver.|Giallo Helios|Giallo Helios Carbon two-tone ver.| |Arancio Saint Tropez|Arancio Saint Tropez Carbon two-tone ver.|Rosso Dubai|Rosso Dubai Carbon two-tone ver.| |Rosso Monza|Rosso Monza Carbon two-tone ver.|Bronzo Aymara|Bronzo Aymara Carbon two-tone ver.| |Bronzo Chiaro|Bronzo Chiaro Carbon two-tone ver.|Azzurro Sardegna|Azzurro Sardegna Carbon two-tone ver.| |Blu Argentina|Blu Argentina Carbon two-tone ver.|Blu Midnight|Blu Midnight Carbon two-tone ver.| |Crystal Clear Carbon|---|---|---| #endregion ---- #ref(huayra.jpg,nolink) -↓アクティブエアロシステム:ブレーキングや加重移動時に作動する #ref(huayra_2.jpg,nolink) ---- -2010年に生産を終了した[[パガーニ・ゾンタ>ゾンタR '09]]の後継機として発表されたのがこのウアイラである。 車名はケチュア語で「風」を意味し、南米の先住民族が信仰する神の名でもある。 -エンジンはゾンタと同じくAMG製のV12エンジンを採用しており、最大出力は741馬力にもなる。 ゾンタはNAだったが、本車ではメルセデス及びAMG仕様のSL等に搭載される6L V12TBエンジンに専用のチューンを施した物を搭載した。 トランスミッションはDCTではなく7速シーケンシャルミッションを搭載し、パドルを使って変速する。 -ドアはゾンタと異なり、[[メルセデス・ベンツ SLS AMG>SLS AMG '10]]等と同じくガルウィングドアを採用している。 また、片側2灯ヘッドライトや中央4本出しマフラーなどのゾンタの特徴であったデザインは受け継がれている。 -ボディは軽さと強度を両立させるためにカーボンとチタンの複合素材を採用し、クラッチはシングルプレートクラッチを採用。 そのお陰でこのクラスの車両としては驚異的な1,350kgの車重を実現した。 車両前後には2枚の可変フラップが搭載されており、加重移動時等にダウンフォースを確保している。 -このモデルから日本への正規輸入が開始され、輸入車販売店のビンゴスポーツ社が取り扱っている。 また、この手のクルマとしては珍しく、日本向けのCMが作られ放映された。 -この2013年モデルではマイナーチェンジが施され、カーボン製フロントスプリッターが装着された他、エンジン出力が10PS向上している。 また、エアバッグの改良によりアメリカの安全基準に適合したため、この年からアメリカでの販売も開始されている。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |