分類性能
メーカー/国籍ダッジ/アメリカ総排気量6161cc全長5,088mm
カテゴリー1N700最高出力717PS/6,000rpm全幅1,885mm
カテゴリー2ノーマルカー/モダンマッスルカー最大トルク89.8kgfm/5,000rpm全高1,478mm
内装あり駆動形式FR車両重量1,980kg
年式2015吸気形式SCTM8速
入手方法セッティング他
ディーラーCr.7,680,000制限---
その他---特記---
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  • かつてマッスルカーの代名詞であったダッジ チャージャーは、1987年に2代目が生産を終了してから長い間封印されていた。
    しかし2005年、大排気量エンジンを搭載したスポーツセダンとして復活を遂げる。
    収録モデルは2度目のフェイスリフトが施された15年モデルで、中でも最もハイパワーなグレード、ヘルキャットである。
    このヘルキャットは兄弟車のチャレンジャーにも設定されている。
  • 6.2LのV8 HEMIエンジンにスーパーチャージャーを組み合わせ、700馬力をゆうに超える最大出力を獲得。
    それに組み合わせられるトランスミッションも8速オートマチックに進化した。
    約2トンのボディを僅か5秒で100km/hまで加速させ、最高速は約320km/hを叩き出す等、スーパーカー並みの動力性能を得ている。
  • これだけ過激なパフォーマンスを誇りながらも販売価格は約68000ドル、日本円換算にしておよそ750万円。
    チャージャーの復活とその性能のみならず、販売価格の面でも人々のに衝撃を与えたのである。
+  余談

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