コルベット Sting Ray Sport Coupe (C2) '63 のバックアップ(No.8)

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• コルベット Sting Ray Sport Coupe (C2) '63 へ行く。
  • 1 (2018-12-06 (木) 18:30:11)
  • 2 (2018-12-06 (木) 20:34:18)
  • 3 (2018-12-06 (木) 23:57:53)
  • 4 (2018-12-07 (金) 02:17:14)
  • 5 (2018-12-07 (金) 07:47:56)
  • 6 (2018-12-08 (土) 19:41:35)
  • 7 (2018-12-08 (土) 22:48:30)
  • 8 (2018-12-30 (日) 00:48:44)
  • 9 (2019-09-28 (土) 16:07:09)

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• スティングレイレーサーのデザインやノウハウを継承して生み出された2代目コルベット。
  原型となったレーサーモデルの名を取り、開発担当者のビル・ミッチェル氏によって「コルベット スティングレイ」と名付けられた。
  なお、レーサーモデルの間に構造的共通点はほぼ存在せず、市販化にあたって新たにボディ設計がなされている。

• エンジンは後期型C1に採用されていたスモールブロックの改良型。
  排気量は5.4Lに拡大され、通常の250HP仕様の他、キャブレターの違いで300HP・340HP・インジェクション仕様の360HPを選択できた。
  初期型C1で犯したミスを反省し、トランスミッションは3速MTが標準装備、更にオプションで3速ATとクロスレシオの4速MTが設定された。

• 収録モデルのC2型コルベットは、高い人気とプレミアを獲得した、最も初期に生産されたモデルである。
  このモデルは「スプリット・ウィンドウ」と呼ばれる、ルーフからリアエンドに向かって走るフレームによって分断されるリアウィンドウを持つ。
  これは1963年に生産されたC2型のみが有する外観的特徴である。