分類 | 性能 |
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メーカー/国籍 | ダッジ/アメリカ | 総排気量 | ---cc | 全長 | 4,463mm | カテゴリー1 | N600 | 最高出力 | 649PS/6,400rpm | 全幅 | 1,941mm | カテゴリー2 | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 83.0kgfm/5,000rpm | 全高 | 1,246mm | 内装 | あり | 駆動形式 | FR | 車両重量 | 1,556kg | 年式 | 2013 | 吸気形式 | NA | TM | 6速 | 入手方法 | セッティング他 |
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ディーラー | Cr.12,300,000 | 制限 | --- | その他 | --- | 特記 | --- |
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カラーバリエーション |
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Bright Whight Clear Coat | Gunmetal Pearl | Black Venom | GTS Blue Pearl | Shadow Blue Pearl | ☆Stryker Red Tinted Pearl | Adrenaline Red | Race Yellow Clear Coat | --- | --- |
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- 2012年4月に発表された3代目バイパー。発表当時はダッジブランドではなくSRTブランドであった。
メカニズムやコンセプトは先代からの流用だが、ルーフやボンネットをカーボンに、ドアをアルミにする等で45kgの軽量化に成功した。
パワートレインも単なる流用ではなく、ファインチューンにより40PSほどパワーアップされている。
本作では排気量が伏せられているが、同じエンジンを積んでいる先代ACRは8,354ccとなっており、本車の排気量も同じと思われる。
- 2016年6月、FCAは「17年モデルとして、6月24日から受注開始する5種類の限定車を最後に、バイパーは生産を終了する」と発表。
生産終了の理由は、「運輸省道路安全局が新たに定めた車外放出対策規制に、採用されているエアバッグが適合しなかったため」との事。
そして17年8月、生産拠点であるデトロイトの工場でAdrenaline Redカラーのバイパーが生産され、それを最後にラインオフとなった。
こうしてダッジ バイパーは、25年続いたアメリカンスポーツカーとしての歴史に幕を閉じる事となった。
なお、この最後のバイパーは販売されず、FCAの「ヘリテージ・コレクション」に丁重に保管されているという。
- 本車のグループGT3仕様についてはこちらを参照されたし。
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