分類性能
メーカー/国籍アストンマーティン/イギリス総排気量7312cc全長4,601mm
カテゴリー1N800最高出力759PS/8,000rpm全幅1,999mm
カテゴリー2ノーマルカー/スーパーカー最大トルク76.5kgfm/5,500rpm全高1,222mm
内装あり駆動形式FR車両重量1,630kg
年式2011吸気形式NATM6速
入手方法セッティング他
ディーラーCr.132,000,000制限ダート走行不可
その他---特記デフォルトでファイナルギアの調整が可能
アクティブエアロシステム搭載
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  • ↓アクティブリアウィング：高速走行時に作動する
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  • 2008年に発表され、2011年より販売が開始された、アストンマーティンのフラッグシップ・スーパーカー。
    2008年パリモーターショーでベールに覆われたモックアップが発表され、翌年3月のジュネーブショーでCN.1が出展された。
    更にその翌年、2010年のペブルビーチ・コンクール・ド・エレガンスでプロダクトモデルが正式に発表された。
  • エンジンはV12 ヴァンテージのものをベースに、F1でもお馴染みだったコスワースがチューニング。
    ただチューニングと言うが、その内訳はエンジンの25%小型化に始まり、排気量を7.3Lまで拡張した上でドライサンプ化。
    更にエンジン搭載位置を100mm低くする事で低重心化を計る等、ベースとしただけでほぼ別物に作り替えられている。
    F1テクノロジーを駆使して作られた大排気量エンジンはNAながら760馬力を記録。これは市販車のNAエンジンでは最強クラスとの事。
  • シャシーはマルチマチックと共同開発したカーボンモノコック構造であり、アルミニウムパネルが組み合わせられている。
    7.3Lクラスのスーパーカーとは思わせない、1500kgという軽量な車重を達成している。
  • 2010年9月から量産体制に入り、車名の通り77台が限定生産。価格は日本円に換算して1.6億となる。1年半後の2012年4月に完売が発表された。
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