分類 | 性能 |
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メーカー/国籍 | ダッジ/アメリカ | 総排気量 | 6161cc | 全長 | 5,088mm | カテゴリー1 | N700 | 最高出力 | 717PS/6,000rpm | 全幅 | 1,885mm | カテゴリー2 | ノーマルカー/モダンマッスルカー | 最大トルク | 89.8kgfm/5,000rpm | 全高 | 1,478mm | 内装 | あり | 駆動形式 | FR | 車両重量 | 1,980kg | 年式 | 2015 | 吸気形式 | SC | TM | 8速 | 入手方法 | セッティング他 |
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ディーラー | Cr.7,680,000 | 制限 | --- | その他 | --- | 特記 | --- |
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カラーバリエーション |
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Redline Red Tri-Coat Pearl | ☆Torred | Plum Crazy | Jazz Blue Pearl | B5 Blue Pearl | Ivory Tri-Coat Pearl | Bright White Clear Coat | Bright Silver Metallic | Granite Crystal Metallic | Pitch Black | Maximum Steel Metallic | --- | --- | --- | --- |
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- かつてマッスルカーの代名詞でもあったチャージャーは、1987年に二代目の生産が終了してから長い間封印されていた。
しかし2005年、大排気量エンジンを搭載したセダンとして復活した。
- 収録モデルは二度目のフェイスリフトを施した2015年モデル。
その中でも最も過激なパフォーマンスを誇る、ヘルキャットだ。
- 6.2リッターのV8 HEMIエンジンはスーパーチャージャーを組み合わせ、最大出力は驚きの707馬力。
組み合わせられるミッションも8速オートマチックに進化し、2トン弱のボディを豪快に加速させる。
- これだけ過激なパフォーマンスを誇りながらも、なんとお値段約68000ドルとお値打ちである。
しかも限定モデルではなくカタログモデルなので、普通にダッジのディーラーで買えてしまう。
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| | 余談
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- 兄弟車のチャレンジャーにも、このヘルキャットは設定されている。
- 2017年に、モパーからこの過激なエンジンをかつてのマッスルカーに換装する、ヘルクレートと呼ばれるキットが販売された。
1976年までに製造されたMT車に対応しており、換装のために必要な付属部品もセットになってるという。
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