分類 | 性能 |
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メーカー/国籍 | ダッジ/アメリカ | 総排気量 | 7000cc | 全長 | ---mm | カテゴリー1 | Gr.X | 最高出力 | 1,470PS/9,200rpm | 全幅 | ---mm | カテゴリー2 | レーシングカー/ビジョン・グランツーリスモ | 最大トルク | 99.4kgfm/7,400rpm | 全高 | ---mm | 内装 | あり | 駆動形式 | 4WD | 車両重量 | 663kg | 年式 | 2035 | 吸気形式 | NA | TM | 7速 | 入手方法 | セッティング他 |
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ディーラー | Cr.100,000,000 | 制限 | パワーレベルのレベルアップ不可 ネガティブキャンバー角の調整不可 ダウンフォースの調整不可(523:697固定) | その他 | --- | 特記 | デフォルトでレーシングソフトタイヤ・ノーマルLSDを装着 アクティブエアロシステム搭載 |
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カラーバリエーション |
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#91 Car Livery | ☆#93 Car Livery | --- | --- | --- |
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- クライスラーグループの一つである「SRT」が開発・デザインしたシングルシーターのコンセプトスーパーカー。
グランツーリスモ15周年記念企画「Vision Gran Turismo」の1つとして、2015年6月3日に発表、同月26日に公開された。
- トマホークGTS-Rは、バイパーにも同様のモデルがあるように、トマホークのレース仕様という位置づけのマシンである。
トマホークシリーズの主な特徴は、トマホークSを参照。
- エンジンは1100馬力までチューンされ、空圧ユニットも300馬力まで強化、合計値は1500馬力に迫るものとなった。
更に軽量化も徹底され、最高時速は時速300マイルを超えるという途方もないものとなった。
- アクティブスポイラーもアップグレードされ、空力性能が更に向上。
足回りも強化されグリップ性能が向上したが、それによって発生する横Gは生身の人間が耐えられるレベルではなくなってしまい、ドライバーは耐Gスーツを着用して運転することになる。
ちなみにこのGスーツも空圧システムの圧縮空気を使用している。
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