分類性能
メーカー/国籍ジャガー/イギリス総排気量3442cc全長3,912mm
カテゴリー1Gr.X最高出力253PS/6,000rpm全幅1,660mm
カテゴリー2プロトタイプレーシングカー/最大トルク33.1kgfm/4,000rpm全高1,120mm
内装あり駆動形式FR車両重量850kg
年式1954吸気形式NATM4速
入手方法セッティング他
ディーラーCr.1,500,000,000制限---
その他---特記---
d-type.jpg
  • 1951年と1953年にル・マン24時間レースを制したレースカー、Cタイプの後継車両。
  • エンジンはCタイプと同じ3.4L直列6気筒DOHCエンジンを搭載。初期型はキャブレター仕様であり250PSを発揮する。
  • シャシーはアルミを用いたモノコックで軽量化と高剛性化を両立。フロントは大きなエンジンを納めるために大型化しているが、繰り返し行われた風洞実験のデータを元に作られた独特の流線型ボディをまとい、空気抵抗を低減している。
    コックピット後方には極めて大型のフィンを備え、直進安定性を向上させている。
  • 1954年のル・マンでは完走はできなかったものの、当時のユノディエール最高速の記録を塗り替え、潜在能力の高さをアピールした。
    翌55年にはロングノーズのエボリューションモデルでル・マンを制覇し、56年にエンジンをインジェクション化した本車でル・マン連覇を達成。
    57年はジャガーの生産工場の火災の影響でレース出場が危ぶまれたが、この困難を乗り越え見事優勝、ル・マン3連覇という偉業を成し遂げた。
  • Dタイプは最終的に68台生産されたと記録されている。
+  派生モデルの解説

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