分類性能
メーカー/国籍ジャガー/イギリス総排気量3442cc全長3,912mm
カテゴリー1Gr.X最高出力253PS/6,000rpm全幅1,660mm
カテゴリー2プロトタイプレーシングカー/最大トルク33.1kgfm/4,000rpm全高1,120mm
内装あり駆動形式FR車両重量850kg
年式1954吸気形式NATM4速
入手方法セッティング他
ディーラーCr.1,500,000,000制限---
その他---特記---
d-type.jpg
  • 1951年と1953年にル・マン24時間レースを制したCタイプの後継車両として開発されたのがDタイプである。
  • エンジンはCタイプから継続し3.4L直列6気筒DOHCエンジンを用いている。初期型はキャブレター仕様であり250PSを発揮する。
  • シャシーはアルミを用いたモノコックで軽量化と高合成化を両立。フロントがふっくらとした造形になっているが、大きなエンジンを納めるスペースを取りつつ繰り返し行われた風洞実験のデータを元に空気抵抗の低減を狙い独特の流線型ボディとなった。
  • コックピット後方にはレース仕様の車両独特のフィンがあり、直進安定性を向上させている。
  • 本車両で1954年のル・マンに出場したが完走はできなかった。しかし当時のユノディエール最高速の記録を塗り替え潜在能力の高さを見せていた。
    翌55年にはロングノーズ化のエボリューションモデルでル・マンを制覇、56年にエンジンをインジェクション化しルマン連覇した、
    57年のルマンはジャガーの生産工場の火災でレース出場も危ぶまれる危機にあったがこの困難を乗り越え優勝し、ルマン3連覇という偉業を成し遂げた。
  • Dタイプは最終的に68台生産されたと記録されている。
+  派生モデルの解説

リロード   新規 下位ページ作成 編集 凍結 差分 添付 コピー 名前変更   ホーム 一覧 検索 最終更新 バックアップ   ヘルプ   最終更新のRSS